{"id":3391,"date":"2026-09-08T11:09:30","date_gmt":"2026-09-08T09:09:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3391"},"modified":"2026-09-08T08:43:10","modified_gmt":"2026-09-08T06:43:10","slug":"ojai-il-nuovo-robotaxi-salotto-di-waymo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/ojai-il-nuovo-robotaxi-salotto-di-waymo\/","title":{"rendered":"Ojai, il nuovo robotaxi-salotto di Waymo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.autotecnica.org%2Fwaymo-ojai-robotaxi%2F\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.autotecnica.org%2Fwaymo-ojai-robotaxi%2F\"><\/a><a href=\"https:\/\/x.com\/intent\/post?text=Ojai%2C+il+nuovo+robotaxi-salotto+di+Waymo&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.autotecnica.org%2Fwaymo-ojai-robotaxi%2F&amp;via=Auto+Tecnica\"><\/a><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=Ojai%2C+il+nuovo+robotaxi-salotto+di+Waymo%20%0A%0A%20https:\/\/www.autotecnica.org\/waymo-ojai-robotaxi\/\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autotecnica.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1-5-696x442.jpeg\" alt=\"\" style=\"width:386px;height:auto\" title=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/adserver.autotecnica.org\/www\/delivery\/lg.php?bannerid=0&amp;campaignid=0&amp;zoneid=17&amp;loc=https%3A%2F%2Fwww.autotecnica.org%2Fwaymo-ojai-robotaxi%2F&amp;cb=58b04fb8de\" alt=\"\" style=\"width:0px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/adserver.autotecnica.org\/www\/delivery\/lg.php?bannerid=838&amp;campaignid=292&amp;zoneid=13&amp;loc=https%3A%2F%2Fwww.autotecnica.org%2Fwaymo-ojai-robotaxi%2F&amp;cb=5f1f94227e\" alt=\"\" style=\"width:0px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieci anni fa un\u2019auto senza conducente era roba riservata ai film di fantascienza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oggi chi passeggia per le strade di San Francisco si \u00e8 ormai abituato a incrociare i veicoli a guida autonoma di \u201cWaymo\u201d, la societ\u00e0 del gruppo \u201cAlphabet\u201d fondata nel dicembre 2016 che da allora ha accumulato sperimentazioni, tecnologie e incidenti di percorso, comprese le multe rimediate dai suoi\u00a0robotaxi\u00a0nei primi anni di attivit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">Da test a veicolo di servizio<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Waymo ha annunciato che \u201cOjai\u201d, il suo van elettrico di sesta generazione, \u00e8 disponibile per chiunque voglia prenotare una corsa a San Francisco, Los Angeles e Phoenix.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fino a questo momento il veicolo era stato offerto solo a un gruppo ristretto di utenti selezionati, invitati a testare gratuitamente il servizio e a fornire un feedback sull\u2019esperienza a bordo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entro fine anno il van sbarcher\u00e0 anche a Sacramento e San Diego, mentre nei prossimi mesi sono previste tappe a Las Vegas e Denver.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il servizio principale della flotta, basato sulle Jaguar \u201ci-Pace\u201d oggi presenti in 11 citt\u00e0 americane, continuer\u00e0 comunque a operare in parallelo: con il tempo i passeggeri potranno scegliere tra i due modelli in base alla disponibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">Stesso robot, carrozzeria nuova<\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autotecnica.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/3.jpeg\" alt=\"\" style=\"width:428px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tecnologia di guida autonoma alla base dell\u2019Ojai non rappresenta una rivoluzione rispetto a quanto gi\u00e0 visto, ma la sesta generazione del sistema \u201cWaymo Driver\u201d introduce sensori aggiornati e una fotocamera ad alta risoluzione da 17 megapixel capace di raccogliere milioni di dati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A cambiare \u00e8 soprattutto il pacchetto sensoristico: rispetto alla generazione precedente, che contava fino a 29 telecamere e cinque unit\u00e0 LiDAR, Ojai riduce il numero complessivo di sensori scendendo a 13 telecamere, 4 LiDAR e 6 radar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le custodie dei sensori sono inoltre dotate di riscaldatori, tergicristalli e spruzzatori di liquido pensati per resistere a pioggia, neve e ghiaccio, un\u2019aggiunta importante per l\u2019azienda che nei mesi scorsi ha dovuto sospendere temporaneamente il servizio in alcune citt\u00e0 dopo episodi di guida in condizioni meteo complicate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>.  .  .  .   CONTINUA:   <a href=\"https:\/\/www.autotecnica.org\/waymo-ojai-robotaxi\/\">https:\/\/www.autotecnica.org\/waymo-ojai-robotaxi\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">8\/26,  AUTO tecnica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dieci anni fa un\u2019auto senza conducente era roba riservata ai film di fantascienza. 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