{"id":3447,"date":"2026-09-01T09:20:57","date_gmt":"2026-09-01T07:20:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3447"},"modified":"2026-09-01T08:54:05","modified_gmt":"2026-09-01T06:54:05","slug":"kia-ev1-la-piccola-elettrica-che-vuole-sfidare-renault-5-e-volkswagen-id-polo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/kia-ev1-la-piccola-elettrica-che-vuole-sfidare-renault-5-e-volkswagen-id-polo\/","title":{"rendered":"Kia EV1, la piccola elettrica che vuole sfidare Renault 5 e Volkswagen ID. Polo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn-img.automoto.it\/images\/51787369\/HOR_WIDE\/2000x\/fqel8bbgkfogdn7d4ejm-jpg.webp?quality=75&amp;format=webp&amp;width=1200\" alt=\"Kia EV1, la piccola elettrica che vuole sfidare Renault 5 e Volkswagen ID. Polo\" style=\"width:526px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Kia prepara una nuova city car elettrica lunga circa 4 metri, destinata a inserirsi sotto la EV2. Potrebbe chiamarsi EV1, avere un prezzo di partenza inferiore ai 25.000 euro e arrivare sul mercato europeo entro la fine del 2027<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><a href=\"https:\/\/www.speakup.ai\/?utm_source=speakup_publisher&amp;utm_medium=speakup_tag&amp;utm_campaign=tooltip\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia guarda con sempre maggiore attenzione al segmento delle&nbsp;<strong>city car elettriche<\/strong>&nbsp;e prepara un modello destinato a giocare un ruolo importante nella strategia europea del marchio. Il nome pi\u00f9 probabile \u00e8&nbsp;<strong>EV1<\/strong>&nbsp;e il debutto dovrebbe avvenire entro la fine del 2027. Una vettura compatta che si posizioner\u00e0 sotto la EV2 e che avr\u00e0 come principali rivali modelli come&nbsp;<strong>Renault 5 E-Tech, Volkswagen ID. Polo<\/strong>&nbsp;e<strong>&nbsp;Peugeot E-208<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il progetto arriva in una fase particolare per Kia. Se a livello globale il costruttore sudcoreano ha registrato risultati positivi nel 2025, in Europa vendite e quota di mercato hanno invece accusato una flessione. Per questo Kia sta lavorando a una gamma elettrica pi\u00f9 adatta alle esigenze del mercato europeo, soprattutto nei segmenti pi\u00f9 compatti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">Kia EV1, erede indiretta della Rio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova EV1 andr\u00e0 a colmare uno spazio lasciato libero dalla&nbsp;<strong>Kia Rio<\/strong>, la cui produzione \u00e8 terminata alla fine del 2023. Non sar\u00e0 una sostituta diretta, considerando la diversa tecnologia, ma ne raccoglier\u00e0 in qualche modo il ruolo di piccola vettura destinata all&#8217;utilizzo quotidiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dimensioni dovrebbero essere contenute in circa&nbsp;<strong>4 metri di lunghezza<\/strong>, con una carrozzeria a due volumi. Anche il design dovrebbe seguire la filosofia gi\u00e0 adottata sulle altre elettriche Kia, con forme piuttosto squadrate, superfici pulite e gruppi ottici sviluppati verticalmente lungo i bordi della carrozzeria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non dovrebbe mancare nemmeno qualche elemento ispirato al mondo dei SUV, come le&nbsp;<strong>protezioni nere sui passaruota<\/strong>, gi\u00e0 utilizzate sulla EV4. L&#8217;obiettivo sarebbe quindi quello di creare una piccola elettrica facilmente riconoscibile come membro della famiglia EV, senza per\u00f2 trasformarla in un crossover vero e proprio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/link.moto.it\/4c2oQYX\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn-img.automoto.it\/images\/51787371\/2000x\/20260827-120540632-9480.webp?quality=75&amp;format=webp&amp;width=800\" alt=\"La EV1 potrebbe condividere la piattaforma E-GMP con la EV2\" style=\"aspect-ratio:1.7777777777777777;width:392px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La EV1 potrebbe condividere la piattaforma E-GMP con la EV2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">Piattaforma e autonomia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal punto di vista tecnico, la Kia EV1 potrebbe utilizzare una versione della&nbsp;<strong>piattaforma E-GMP a 400 Volt<\/strong>&nbsp;gi\u00e0 prevista per la EV2. Quest&#8217;ultima rappresenta il riferimento pi\u00f9 diretto per capire cosa potrebbe offrire la nuova compatta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La EV2 \u00e8 infatti proposta con due configurazioni elettriche: una da&nbsp;<strong>146 CV&nbsp;<\/strong>e<strong>&nbsp;317 km&nbsp;<\/strong>di autonomia WLTP, mentre l&#8217;altra dispone di&nbsp;<strong>135 CV<\/strong>&nbsp;e arriva fino a&nbsp;<strong>453 km<\/strong>. Non \u00e8 ancora detto che la EV1 utilizzi gli stessi motori e le stesse batterie, ma la condivisione della base tecnica permetterebbe a Kia di contenere costi e tempi di sviluppo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche l&#8217;abitacolo potrebbe riprendere diversi elementi della EV2, compreso il&nbsp;<strong>doppio schermo<\/strong>&nbsp;per strumentazione e infotainment. Kia dovrebbe comunque mantenere alcuni comandi fisici, una soluzione che sta tornando ad avere spazio anche su modelli di nuova generazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>.  .  .  .   CONTNUA:  <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/news\/kia-ev1-la-piccola-elettrica-che-vuole-sfidare-renault-5-e-volkswagen-id-polo.html\">https:\/\/www.automoto.it\/news\/kia-ev1-la-piccola-elettrica-che-vuole-sfidare-renault-5-e-volkswagen-id-polo.html<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">8\/26,  AUTOMOTO.IT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kia prepara una nuova city car elettrica lunga circa 4 metri, destinata a inserirsi sotto la EV2. Potrebbe chiamarsi EV1, avere un prezzo di partenza inferiore ai 25.000 euro e &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,22],"tags":[405],"class_list":["post-3447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita-e-anteprime","category-mercato","tag-kia-ev1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3447"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3449,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3447\/revisions\/3449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}