{"id":3456,"date":"2026-09-11T09:20:00","date_gmt":"2026-09-11T07:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3456"},"modified":"2026-09-11T09:12:44","modified_gmt":"2026-09-11T07:12:44","slug":"auto-elettrificate-hyundai-pensa-in-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/auto-elettrificate-hyundai-pensa-in-grande\/","title":{"rendered":"Auto elettrificate: Hyundai pensa in grande"},"content":{"rendered":"\n
\"Hyundai\"<\/figure>\n\n\n\n


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Hyundai prepara una vera offensiva di prodotto da qui al 2030, con oltre 100 modelli nuovi o aggiornati e una strategia che combina auto elettriche, ibride ed EREV. Il Gruppo punta a portare la quota di vetture elettrificate al 60% delle vendite, mentre in Europa vuole arrivare a coprire l\u201985% del mercato<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Oltre 100 modelli per cambiare passo<\/h2>\n\n\n\n

Hyundai Motor Company ha presentato la propria strategia fino al 2030<\/strong> annunciando pi\u00f9 di 100 nuovi modelli o aggiornamenti<\/strong> a livello globale. L\u2019obiettivo complessivo rimane quello di raggiungere i 5,55 milioni di veicoli venduti ogni anno, con il 60%<\/strong> delle vendite rappresentato da modelli elettrificati<\/strong> (contro il 23% registrato nel 2025).<\/p>\n\n\n\n

Il dato comprende anche le full hybrid<\/strong> e segna un parziale cambio di impostazione rispetto ai precedenti piani, che puntavano maggiormente sulla crescita delle sole elettriche a batteria<\/strong>. Hyundai non ha infatti fissato un nuovo obiettivo globale specifico per le BEV, pur mantenendo una forte spinta sull\u2019elettrico in alcuni mercati.<\/p>\n\n\n\n

La strategia riguarda i marchi associati Hyundai, Genesis, Ioniq<\/strong> ma non Kia, che definisce autonomamente la propria roadmap.<\/p>\n\n\n\n


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Europa, terreno privilegiato per le elettriche<\/h2>\n\n\n\n

Secondo i piani, \u00e8 soprattutto in Europa<\/strong> che Hyundai intende accelerare sulle auto a batteria. Entro il 2030 l\u2019azienda vuole coprire l\u201985% del mercato con una gamma completamente elettrificata<\/strong>, introducendo cinque nuovi SUV<\/strong> e veicoli commerciali leggeri<\/strong> elettrici.<\/p>\n\n\n\n

La nuova Ioniq 3<\/strong> rappresenter\u00e0 uno dei principali tasselli della strategia europea.<\/p>\n\n\n\n

In generale, la Casa sudcoreana punta a portare le vendite di auto elettriche nel continente oltre quota 420.000 unit\u00e0 nel 2030<\/strong>, rispetto alle 116.000 del 2025.<\/p>\n\n\n\n


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\"Hyundai\"
La nuova Ioniq 3 per l\u2019Europa<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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Negli Usa arriva il primo EREV<\/h2>\n\n\n\n

La prima novit\u00e0 interessante arriver\u00e0 per\u00f2 dal Nord America. Ad inizio 2027 debutter\u00e0 infatti la Santa Fe EREV<\/strong>, il primo modello Hyundai con tecnologia extended-range.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Come noto, il principio \u00e8 quello di una vettura con trasmissione elettrica<\/strong>, nella quale per\u00f2 un motore termico di piccola cilindrata viene utilizzato come generatore per ricaricare la batteria quando il livello di energia scende. Hyundai dichiara per questa vettura un\u2019autonomia complessiva di circa 965 km<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Il modello sar\u00e0 prodotto nello\u00a0stabilimento Hyundai in Alabama<\/strong>\u00a0e inizialmente destinato al mercato statunitense. Una soluzione analoga \u00e8 prevista anche per altri mercati, compresa la Cina.<\/p>\n\n\n\n


. . . . CONTINUA. https:\/\/www.vaielettrico.it\/auto-elettrificate-hyundai-pensa-in-grande\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

8\/26, vaielettrico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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