{"id":3528,"date":"2026-09-21T11:16:36","date_gmt":"2026-09-21T09:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3528"},"modified":"2026-09-18T22:09:38","modified_gmt":"2026-09-18T20:09:38","slug":"crescita-della-mobilita-elettrica-in-europa-panorama-a-due-velocita-i-dati-acea-del-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/crescita-della-mobilita-elettrica-in-europa-panorama-a-due-velocita-i-dati-acea-del-2026\/","title":{"rendered":"Crescita della mobilit\u00e0 elettrica in Europa: panorama a due velocit\u00e0. I dati Acea del 2026"},"content":{"rendered":"\n
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Nei primi sei mesi del 2026 le auto elettriche hanno superato il 32% delle immatricolazioni europee, ma \u00e8 un panorama che cambia a velocit\u00e0 diverse \u2013 in Norvegia il motore endotermico \u00e8 ormai un\u2019eccezione statistica. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019analisi di Tradingpedia sui dati Acea fotografa una transizione che procede in modo profondamente diverso da un mercato all\u2019altro Quando si parla di crescita delle immatricolazioni di auto elettriche in Europa, la Norvegia \u00e8 sempre in cima alla classifica: nella prima met\u00e0 del 2026, infatti, il 98,29% delle auto nuove immatricolate nel paese nordico era elettrico, tra batteria pura e ibrido plug-in. \u00c8 un dato che, secondo l\u2019analisi di Tradingpedia basata sui numeri dell\u2019Associazione dei costruttori automobilistici europei (Acea), rende il mercato norvegese l\u2019unico del continente ad aver di fatto completato la conversione dal motore a combustione. <\/p>\n\n\n\n

Il resto d\u2019Europa si muove su un piano diverso. Ibridi ed elettrici insieme rappresentano ormai i due terzi delle nuove immatricolazioni, ma la composizione interna di questo blocco e il ritmo con cui cambia da paese a paese, racconta una transizione tutt\u2019altro che uniforme. I numeri del mercato europeo Sul totale del semestre, le auto ibride (Hev) restano la categoria pi\u00f9 venduta, con 2,67 milioni di unit\u00e0 e una quota del 36,9%, secondo i dati Acea. <\/p>\n\n\n\n

Le elettriche, Bev e plug-in insieme, si fermano al 32,5% del mercato (2,35 milioni di unit\u00e0), in crescita del 31,70% sullo stesso periodo del 2025. Benzina e diesel arretrano rispettivamente al 22% e al 6,5%. Scomponendo il dato elettrico, le Bev pure crescono del 35,13% e raggiungono 1,61 milioni di unit\u00e0, mentre le plug-in hybrid segnano un +24,85% a 742.411 pezzi. La Germania resta il primo mercato per volumi assoluti, con 531.799 veicoli elettrici venduti (+37,19% su base annua): un risultato che per la prima volta supera le immatricolazioni a motore termico, ferme a 518.237 unit\u00e0. Nord Europa maturo, Est e Sud in accelerazione Oltre alla Norvegia, Danimarca (80,58%), Svezia (66,08%) e Islanda (63,74%) confermano il Nord del continente come l\u2019area pi\u00f9 elettrificata. <\/p>\n\n\n\n

Sono mercati dove l\u2019infrastruttura di ricarica \u00e8 diffusa da anni e le politiche fiscali orientano da tempo la domanda verso l\u2019elettrico. Il segnale pi\u00f9 interessante arriva per\u00f2 da mercati pi\u00f9 piccoli e meno maturi. La Croazia registra la crescita pi\u00f9 marcata d\u2019Europa, con le immatricolazioni elettriche combinate in aumento del 204,89% e le sole Bev in crescita del 349,75%, pur partendo da una quota di mercato ancora contenuta, il 10,16%. Slovenia (+98,61%) e Bulgaria (+91,67%) seguono a ruota, con ritmi pi\u00f9 che doppi rispetto all\u2019anno precedente. <\/p>\n\n\n\n

. . . . CONTINUA: https:\/\/www.greenplanner.it\/2026\/09\/02\/crescita-mobilita-elettrica-europa-2026<\/a><\/strong>

9\/26, greeplanner<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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