{"id":3533,"date":"2026-09-21T09:30:32","date_gmt":"2026-09-21T07:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3533"},"modified":"2026-09-18T22:08:45","modified_gmt":"2026-09-18T20:08:45","slug":"robotaxi-a-londra-al-via-il-servizio-di-uber-in-europa-ma-ce-ancora-il-conducente-umano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/robotaxi-a-londra-al-via-il-servizio-di-uber-in-europa-ma-ce-ancora-il-conducente-umano\/","title":{"rendered":"Robotaxi a Londra: al via il servizio di Uber in Europa. Ma c\u2019\u00e8 (ancora) il conducente umano"},"content":{"rendered":"\n

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Tra norme di sicurezza, conducenti umani a bordo e la sfida del traffico britannico, la guida autonoma fa il suo debutto nella capitale inglese<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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\"Robotaxi
Immagine fornita da Uber<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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Robotaxi a Londra, inizia la nuova era della guida autonoma<\/h2>\n\n\n\n

Curiosi dei robotaxi, le auto a guida autonoma<\/strong> usate come taxi? Dopo Stati Uniti e Cina<\/strong>, questa nuova tecnologia sbarca a Londra, prima metropoli del Vecchio Continente ad offrire questo servizio futuristico. In realt\u00e0, \u00e8 la seconda citt\u00e0 europea, perch\u00e9 il primato spetta a Zagabria<\/strong>, in Croazia, dove l\u2019azienda croata Verne gestisce il servizio utilizzando la tecnologia della cinese Pony.ai. Ma per dimensioni della citt\u00e0, numero di veicoli e persone circolanti, il test londinese \u00e8 sicuramente il pi\u00f9 rappresentativo a livello europeo. Che ne sar\u00e0 dei cari vecchi cab neri?<\/p>\n\n\n\n

Controllore a bordo<\/h3>\n\n\n\n

Iniziativa resa possibile grazie all\u2019impegno congiunto dell\u2019americana Uber<\/strong> e della britannica Wayve che offrono a residenti e turisti alcuni esemplari elettrici di Ford Mustang Mach-E<\/strong> equipaggiati con la tecnologia di guida autonoma di Wayve. Ed \u00e8 alto l\u2019interesse verso questa novit\u00e0 nel trasporto pubblico londinese, celebre nel mondo per i sui cab, i bus rossi a due piani e l\u2019efficienza capillare della metropolitana.<\/p>\n\n\n\n

Lo dimostra il fatto che circa 100mila londinesi <\/strong>si sono iscritti alla lista d\u2019attesa per poter essere trasportati da una delle 15 auto autorizzate al servizio<\/strong>. Ma l\u2019Europa, con i suoi vincoli normativi, procede con cautela. Sulle strade di Londra, infatti, chi entrer\u00e0 nei robotaxi sar\u00e0 ancora \u201cconfortato<\/strong>\u201d dalla presenza di un essere umano che dovr\u00e0 supervisionare il viaggio ed intervenire su volante e freni in caso di problemi accidentali.<\/p>\n\n\n\n

Gran Bretagna adegua le norme<\/h3>\n\n\n\n

Intanto, la Gran Bretagna si trova a fare i conti con la revisione della normativa nazionale, per adeguare la tecnologia emergente al Codice della strada. La ministra dei trasporti britannica Heidi Alexander<\/strong> ha dichiarato: \u201cQuesto \u00e8 un traguardo fondamentale per il futuro dei trasporti a Londra, poich\u00e9 l\u2019innovazione britannica porta questa tecnologia sulle nostre strade e offre ai passeggeri una maggiore scelta<\/em>\u201c. Ma se Uber \u00e8 il primo a sbarcare, \u00e8 tallonato dall\u2019americana Waymo \u2013 di propriet\u00e0 Alphabet che fa capo a Google \u2013 e la cinese Baidu, pronti ad offrire un servizio commerciale di trasporto passeggeri. Londra, con le sue strade strette e tortuose, \u00e8 il paradigma perfetto delle grandi citt\u00e0 europee, che con la loro storia secolare, hanno strade nate nel periodo medievale, se non prima. Pensiamo a Roma ad esempio.<\/p>\n\n\n\n

Auto e tecnologia di Wayve<\/h3>\n\n\n\n

Wayve ha iniziato come progetto all\u2019interno dell\u2019Universit\u00e0 di Cambridge<\/strong>. Da allora ha ricevuto ingenti investimenti soprattutto da parte di Uber, alla ricerca di una societ\u00e0 per sviluppare i sistemi di guida autonoma e fare concorrenza a Google e a Lyft<\/strong>, altra grande societ\u00e0 di auto con conducente.<\/p>\n\n\n\n

Le auto, dotate del sistema di guida autonoma AI Driver di Wayve, sono dotate di telecamere a 360\u00b0 e radar, mentre il sistema di guida basato va oltre i limiti dei tradizionali sistemi di guida autonoma che si basano su mappe HD, regole codificate manualmente o aree geografiche delimitate; impara dall\u2019esperienza come un guidatore umano, <\/strong>consentendogli di adattarsi a nuove strade, veicoli, condizioni meteorologiche e citt\u00e0. <\/strong>Al momento \u00e8 previsto l\u2019impiego di appena 15 veicoli a guida autonoma su oltre 100mila auto<\/strong> che fanno servizio taxi e noleggio con conducente a Londra. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019azienda inglese, dopo anni di addestramento (dal 2018) ha potuto iniziare i test con autista di sicurezza e passeggeri grazie a un permesso di Transport for London<\/strong>, l\u2019ente che si occupa di regolamentare i trasporti nella citt\u00e0. \u00c8 improbabile che le regole siano gi\u00e0 modificare quest\u2019anno, ma le societ\u00e0 interessate stanno facendo pressioni<\/strong> per ottenere i permessi entro la fine del 2027<\/strong> in modo da offrire i loro servizi senza particolari vincoli. Intanto, nei prossimi mesi, Wayve proseguir\u00e0 lo sviluppo di veicoli pi\u00f9 economici e meno ingombranti delle Mustang, basati sulle Nissan Leaf<\/strong>. Saranno sempre automobili elettriche e il minor costo dovrebbe consentire di ampliare velocemente la flotta.


9\/26, Rinnovabili.it <\/p>\n\n\n\n

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