{"id":3647,"date":"2026-10-02T11:20:26","date_gmt":"2026-10-02T09:20:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3647"},"modified":"2026-10-02T08:58:15","modified_gmt":"2026-10-02T06:58:15","slug":"o-s-c-a-e-itala-al-salone-auto-torino-2026-cinque-modelli-due-anteprime-e-una-visione-industriale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/o-s-c-a-e-itala-al-salone-auto-torino-2026-cinque-modelli-due-anteprime-e-una-visione-industriale\/","title":{"rendered":"O.S.C.A. e ITALA al Salone Auto Torino 2026: cinque modelli, due anteprime e una visione industriale"},"content":{"rendered":"\n

O.S.C.A. e ITALA al Salone Auto Torino 2026: cinque modelli, anteprime Full Hybrid ITALA 56 e MT8 e il piano industriale di Di Risio<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Il Salone Auto Torino 2026<\/strong> diventa il primo palcoscenico in cui O.S.C.A.<\/strong> e ITALA<\/strong> si presentano al gran completo. Dopo il debutto di ITALA 35<\/strong> al MAUTO e la presentazione mondiale di O.S.C.A. MT6<\/strong> a Imola, la kermesse torinese riunisce per la prima volta l\u2019intera gamma del rilancio voluto da Massimo Di Risio<\/strong>, insieme a due concept Full Hybrid e a un\u2019anticipazione concreta sulla crescita di Fabbrica Italia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Cinque modelli in veste prototipale occupano lo spazio espositivo, ciascuno con una livrea dedicata. Le ITALA<\/strong> vestono un antracite satinato<\/strong> pensato per sottolineare l\u2019eleganza innovativa del marchio fondato a Torino nel 1903. Le O.S.C.A.<\/strong> adottano un rosso scuro<\/strong> che omaggia, in chiave contemporanea, il colore delle vetture vincitrici di mille gare in soli vent\u2019anni di storia agonistica.<\/p>\n\n\n\n

ITALA 35<\/strong> torna nel \u201csuo salotto\u201d. Il Cross-Styler compatto, primo modello del rilancio, riprende nel nome la 35\/45 HP della Pechino-Parigi 1907 e si mostra in Piazzetta Reale, dove un tempo soggiorn\u00f2 la Regina Margherita di Savoia. Interni in Alcantara e pelle italiana, cerchi diamantati da 20 pollici con pneumatici Pirelli P-Zero<\/strong>, tetto panoramico, ADAS di secondo livello e personalizzazioni su richiesta. Al lancio monta un 1.5 TGDI<\/strong> da oltre 190 km\/h di velocit\u00e0 massima, 0-100 in 7,5 secondi e 6,8 l\/100 km. Il prezzo al pubblico \u00e8 di 35.000 euro<\/strong> tutto incluso.<\/p>\n\n\n\n

O.S.C.A. MT6<\/strong> \u00e8 la prima della \u201cnuova specie\u201d. Lo Sportover compatto combina linee dinamiche, cerchi da 21 pollici, assetto dedicato, freni maggiorati e sedili sportivi. I tecnici hanno raffinato il propulsore per allineare potenza ed erogazione alle aspettative del marchio fondato dai fratelli Maserati nel 1947.<\/p>\n\n\n\n

ITALA 61<\/strong> \u00e8 l\u2019ammiraglia. Quasi cinque metri, sette posti, trazione integrale permanente predittiva, Head-Up Display e sedili della terza fila elettrici. Il 2.0 TGDI da 231 CV \u00e8 abbinato a un automatico a otto rapporti. Cerchi da 22 pollici, pelle e Alcantara italiane e una borsa in pelle incastonata nel portellone chiudono il quadro del top di gamma.<\/p>\n\n\n\n

Lo sguardo al futuro \u00e8 affidato ai due concept Full Hybrid<\/strong>. ITALA 56<\/strong> anticipa il Cross-Styler di taglia media: 2.0 turbo benzina pi\u00f9 motore elettrico, potenza combinata superiore a 230 CV, linee personali e interni raffinati. Si affiancher\u00e0 alla versione 1.5 TGDI prevista in autunno. O.S.C.A. MT8<\/strong>, Sportover di classe lungo 4,87 metri, svela a Torino le forme definitive. Il concept Full Hybrid prefigura oltre 300 CV combinati per il 2027, mentre al lancio rester\u00e0 il 2.0 TGDI con trazione anteriore o integrale predittiva. Carbonio, sedili sportivi e cerchi da 22 pollici legano il modello alla tradizione agonistica del marchio. Nel 2027 arriver\u00e0 anche la sportscar O.S.C.A. per gli 80 anni dalla fondazione.<\/p>\n\n\n\n

Il Salone \u00e8 anche una tappa del progetto industriale. Due nuovi impianti a Macchia d\u2019Isernia<\/strong> e la societ\u00e0 Fabbrica Italia<\/strong> dovranno disegnare, sviluppare e produrre i modelli partendo da piattaforme tecnologiche e da partnership italiane: Italdesign<\/strong> per il design, Pirelli<\/strong> e MAK<\/strong> per pneumatici e cerchi, RE:LAB<\/strong> e ART<\/strong> per elettronica e infotelematica. Altre collaborazioni saranno svelate con l\u2019inaugurazione del primo stabilimento.<\/p>\n\n\n\n

Il messaggio \u00e8 chiaro: i due storici marchi italiani non si limitano a esporre prototipi. Portano a Torino una gamma, due anteprime elettrificate e un piano di produzione sul territorio nazionale. Il Salone Auto Torino 2026 \u00e8 il primo atto pubblico di questa nuova fase.<\/p>\n\n\n\n



9\/26, MEGAMODO<\/p>\n\n\n\n

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