{"id":3650,"date":"2026-10-05T10:32:27","date_gmt":"2026-10-05T08:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3650"},"modified":"2026-10-05T09:11:29","modified_gmt":"2026-10-05T07:11:29","slug":"auto-elettriche-mercato-spaccato-in-due-boom-in-europa-malissimo-il-nord-america","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/auto-elettriche-mercato-spaccato-in-due-boom-in-europa-malissimo-il-nord-america\/","title":{"rendered":"Auto elettriche, mercato spaccato in due: boom in Europa, malissimo il Nord America"},"content":{"rendered":"\n

Ad agosto 2026 le vendite di elettriche e plug-in crescono del 36% in Europa e calano del 33% in Nord America, mentre il mercato mondiale sale del 2%<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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L\u2019Europa sostiene la crescita mondiale delle\u00a0auto elettriche\u00a0e ibride plug-in, mentre Nord America e Cina chiudono agosto 2026 in netto calo. Secondo\u00a0Benchmark Mineral Intelligence<\/em>, nel mese sono stati venduti circa\u00a01,83 milioni di veicoli ricaricabili<\/strong>, il\u00a02% in pi\u00f9<\/strong>\u00a0rispetto a un anno prima. Il totale comprende sia le elettriche a batteria sia le ibride ricaricabili, una distinzione necessaria per leggere soprattutto l\u2019andamento cinese.<\/p>\n\n\n\n


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Auto elettriche e ibride plug-in, 13,4 milioni di vendite nei primi otto mesi del 2026<\/h2>\n\n\n\n


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Nel mercato europeo le vendite hanno raggiunto circa 380.000 unit\u00e0<\/strong>, in aumento del 36%<\/strong>, pur scendendo del 15%<\/strong> rispetto a luglio durante il rallentamento estivo. Da gennaio ad agosto il volume \u00e8 arrivato a 3,3 milioni di vetture<\/strong>, con una crescita del 29%<\/strong>. Francia, Germania e Regno Unito, che insieme rappresentano oltre met\u00e0 delle vendite regionali, hanno beneficiato degli incentivi, dell\u2019arrivo di modelli meno costosi e, in alcuni mercati, del rincaro dei carburanti.<\/p>\n\n\n\n

In Nord America il bilancio mensile si ferma invece a circa 140.000 veicoli<\/strong>, il 33% in meno <\/strong>rispetto ad agosto 2025. Il recupero del 5%<\/strong> su luglio non cambia l\u2019andamento dei primi otto mesi, chiusi intorno a un milione di unit\u00e0 e in flessione del 21%<\/strong>. Il confronto annuale risente della corsa agli acquisti americana dell\u2019estate precedente, quando molti clienti avevano anticipato la spesa prima della scadenza dei crediti fiscali federali.<\/p>\n\n\n\n

La\u00a0Cina resta il mercato pi\u00f9 grande, con\u00a01,03 milioni di veicoli ricaricabili<\/strong>\u00a0venduti ad agosto, ma\u00a0perde l\u201911%<\/strong>\u00a0su base annua. Le sole elettriche a batteria mostrano per\u00f2 un lieve incremento dello 0,8% nelle rilevazioni delle vendite al dettaglio. A pesare sono soprattutto le plug-in hybrid e le elettriche con generatore di autonomia, scese rispettivamente del\u00a029,6%<\/strong>\u00a0e del\u00a022,2%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n


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Nel frattempo, la quota cinese dei veicoli a nuova energia sale dal 55,2% al 65,2%<\/strong>, perch\u00e9 il mercato complessivo delle autovetture diminuisce ancora pi\u00f9 rapidamente. I costruttori hanno visto inoltre aumentare le esportazioni, arrivate ad agosto a circa 518.000 veicoli<\/strong> a nuova energia, oltre il 150% in pi\u00f9 <\/strong>rispetto a un anno prima.<\/p>\n\n\n\n

Fuori dalle tre maggiori aree commerciali, le vendite raggiungono circa 290.000 unit\u00e0 <\/strong>nel mese e raddoppiano quasi rispetto al 2025, con un aumento del 97%<\/strong>. Il contributo di questi mercati e dell\u2019Europa porta il bilancio mondiale dei primi otto mesi a 13,4 milioni di veicoli<\/strong>, in crescita del 4%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n



9\/26, ClubAlfa<\/p>\n\n\n\n

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Auto elettriche, mercato spaccato in due: boom in Europa, malissimo il Nord America<\/a><\/blockquote>