{"id":3877,"date":"2026-10-22T10:23:39","date_gmt":"2026-10-22T08:23:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=3877"},"modified":"2026-10-22T08:54:47","modified_gmt":"2026-10-22T06:54:47","slug":"volvo-distribuira-lynk-co-in-europa-dal-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/volvo-distribuira-lynk-co-in-europa-dal-2027\/","title":{"rendered":"Volvo distribuir\u00e0 Lynk & Co in Europa dal 2027"},"content":{"rendered":"\n

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Volvo Cars e Geely Auto hanno finalizzato l\u2019accordo che, a partire da gennaio 2027<\/strong>, render\u00e0 la casa svedese il distributore esclusivo di Lynk & Co in Europa. Volvo assumer\u00e0 la responsabilit\u00e0 delle operazioni commerciali del marchio nella regione<\/strong>, utilizzando la propria infrastruttura, i concessionari e la rete di assistenza gi\u00e0 presenti nei diversi mercati europei.<\/p>\n\n\n\n

La nuova struttura segna il passaggio dalla cooperazione gi\u00e0 esistente tra le due societ\u00e0 a un modello centralizzato. Lynk & Co continuer\u00e0 a presentarsi ai clienti come marchio autonomo, ma le vendite, la distribuzione e il post-vendita saranno progressivamente integrate nel sistema commerciale di Volvo Cars<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n


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La rete di controllo azionario<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019operazione non modifica la propriet\u00e0 di Lynk & Co. Il marchio continuer\u00e0 a far parte di Geely Auto Group, che manterr\u00e0 la responsabilit\u00e0 sulla progettazione, sullo sviluppo, sulla certificazione della gamma<\/strong> globale e sulle attivit\u00e0 commerciali al di fuori dell\u2019Europa. Volvo gestir\u00e0 invece l\u2019esecuzione commerciale in Europa.<\/p>\n\n\n\n

La distinzione \u00e8 importante anche perch\u00e9 Volvo Cars non \u00e8 pi\u00f9 azionista diretto di Lynk & Co. Nel febbraio 2025 aveva completato la vendita della propria partecipazione del 30% a Zeekr, per un corrispettivo di 5,4 miliardi di yuan, all\u2019epoca pari a circa 8 miliardi di corone svedesi (ossia circa 800 milioni di euro). La casa svedese \u00e8 quindi passata dal ruolo di azionista industriale a quello di partner commerciale e distributivo.<\/p>\n\n\n\n


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Volvo gestir\u00e0 la rete, Geely continuer\u00e0 a sviluppare le auto<\/h2>\n\n\n\n

La divisione europea di Lynk & Co all\u2019interno di Volvo Cars sar\u00e0 guidata da Martin Persson<\/strong>, che risponder\u00e0 al chief commercial officer Erik Severinson. Il compito consister\u00e0 nel coordinare le attivit\u00e0 centrali con le societ\u00e0 nazionali, i concessionari e i centri di assistenza.<\/p>\n\n\n\n

Lynk & Co conserver\u00e0 una propria identit\u00e0, prodotti e una customer experience distinti. Geely e Volvo hanno sottolineato che la collaborazione dovr\u00e0 basarsi su una chiara differenziazione tra i marchi, evitando che Lynk & Co venga percepita come una Volvo meno costosa o come una linea secondaria del costruttore svedese.<\/p>\n\n\n\n


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Il vantaggio per Volvo: pi\u00f9 vendite senza sviluppare nuovi modelli<\/h2>\n\n\n\n

Per Volvo, l\u2019accordo consente di ampliare la clientela raggiungibile senza sostenere direttamente gli investimenti necessari allo sviluppo di un\u2019ulteriore gamma di vetture. I concessionari potranno vendere e assistere anche i modelli Lynk & Co, aumentando l\u2019utilizzo di showroom, officine, logistica dei ricambi e strutture amministrative.<\/p>\n\n\n\n

Gi\u00e0 nel memorandum firmato a marzo 2026, Volvo aveva indicato che la partnership avrebbe ampliato il mercato indirizzabile e generato economie di scala nel sistema commerciale, senza richiedere nuovi investimenti in prodotto<\/strong>. Le due gamme sono considerate complementari perch\u00e9 rivolte a clienti e a fasce di mercato differenti.<\/p>\n\n\n\n

Per la rete Volvo si apre quindi una nuova fonte di fatturato attraverso la vendita, la manutenzione, i ricambi e la gestione dell\u2019usato. L\u2019operazione pu\u00f2 inoltre contribuire a compensare la pressione sui volumi tradizionali: nel secondo trimestre 2026 Volvo Cars ha venduto 171.501 vetture, in calo del 5,6% rispetto all\u2019anno precedente, pur registrando una crescita del 14% delle consegne globali di auto completamente elettriche.<\/p>\n\n\n\n

Analogamente, il vantaggio per Geely \u00e8 crescere senza duplicare la rete. Per il produttore cinese, l\u2019accordo consente di accelerare la presenza europea di Lynk & Co senza dover costruire da zero una rete nazionale di importatori, magazzini, concessionari e officine in ciascun Paese.<\/p>\n\n\n\n


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Non solo elettriche pure<\/h2>\n\n\n\n


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L\u2019accordo viene spesso sintetizzato come la distribuzione delle \u201cBEV Lynk & Co\u201d, ma riguarda in realt\u00e0 l\u2019intera gamma europea elettrificata del marchio. Il portafoglio attuale comprende la Lynk & Co 02 completamente elettrica, la 01 plug-in hybrid e la 08 plug-in hybrid a lunga autonomia.<\/p>\n\n\n\n

La 02 rappresenta il modello elettrico pi\u00f9 importante del marchio in Europa ed \u00e8 stata aggiornata per il Model Year 2027 con un software pi\u00f9 rapido, nuove impostazioni personalizzabili, modifiche all\u2019abitacolo e la nuova colorazione Onyx Black<\/strong>. Lynk & Co la definisce un prodotto chiave del proprio portafoglio elettrico europeo.<\/p>\n\n\n\n

La 08 offre invece fino a 200 chilometri di autonomia elettrica WLTP, oltre 1.000 chilometri complessivi e ricarica in corrente continua dal 10% all\u201980% in 33 minuti. Il modello consente a Lynk & Co di intercettare anche i clienti che non sono ancora pronti a passare a una vettura esclusivamente elettrica.<\/p>\n\n\n\n


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Nel 2027 arriver\u00e0 anche la 07 GT<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019anno in cui Volvo assumer\u00e0 la distribuzione coincider\u00e0 con l\u2019arrivo in Europa della nuova Lynk & Co 07 GT<\/strong>, modello sport touring caratterizzato da una silhouette bassa e da un\u2019impostazione shooting brake.<\/p>\n\n\n\n

La vettura \u00e8 stata presentata inizialmente in Cina e sar\u00e0 adattata alle normative, alle tecnologie e alle aspettative dei clienti europei prima del lancio previsto per il 2027. Con questo modello, Lynk & Co vuole ampliare il proprio raggio d\u2019azione oltre i SUV e rivolgersi a clienti interessati a un prodotto pi\u00f9 dinamico, ma ancora utilizzabile nella vita quotidiana e nei lunghi viaggi.<\/p>\n\n\n\n

. . . . . CONTINUA: https:\/\/elettronauti.it\/volvo-lynk-co-europa-2027\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

10\/26, ELETTRONAUTI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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