{"id":4026,"date":"2026-11-09T11:08:29","date_gmt":"2026-11-09T10:08:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=4026"},"modified":"2026-11-09T09:27:51","modified_gmt":"2026-11-09T08:27:51","slug":"auto-elettriche-una-nuova-tecnologia-puo-far-durare-la-batteria-oltre-il-20-in-piu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/auto-elettriche-una-nuova-tecnologia-puo-far-durare-la-batteria-oltre-il-20-in-piu\/","title":{"rendered":"Auto elettriche, una nuova tecnologia pu\u00f2 far durare la batteria oltre il 20% in pi\u00f9"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn-img.automoto.it\/images\/52528150\/HOR_WIDE\/2000x\/bateri-a-portada-4-1000x563.jpg?quality=75&amp;format=webp&amp;width=1200\" alt=\"Auto elettriche, una nuova tecnologia pu\u00f2 far durare la batteria oltre il 20% in pi\u00f9\" style=\"width:460px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>Un gruppo di ricercatori della Chalmers University of Technology ha studiato una nuova architettura per le batterie delle auto elettriche. Il sistema permette di escludere le celle pi\u00f9 degradate, sfruttando meglio quelle ancora efficienti e prolungando potenzialmente la vita utile dell&#8217;intero accumulatore<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.speakup.ai\/?utm_source=speakup_publisher&amp;utm_medium=speakup_tag&amp;utm_campaign=tooltip\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>batteria delle auto elettriche<\/strong> potrebbe durare pi\u00f9 a lungo grazie a un sistema capace di isolare gli elementi che si deteriorano pi\u00f9 rapidamente. \u00c8 quanto emerge da uno studio condotto da un gruppo di ricercatori della <strong>Chalmers University of Technology<\/strong>, in Svezia, che ha analizzato il funzionamento delle cosiddette <strong>batterie riconfigurabili<\/strong>. Secondo i risultati ottenuti attraverso modelli e simulazioni, questa soluzione potrebbe estendere la vita utile del pacco batteria di oltre il <strong>20%<\/strong> in determinate condizioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un pacco batteria \u00e8 composto da numerose <strong>celle collegate tra loro<\/strong>, che non invecchiano necessariamente allo stesso ritmo. Con il passare del tempo, alcuni <strong>elementi<\/strong> possono perdere capacit\u00e0 pi\u00f9 rapidamente degli altri, diventando il <strong>punto debole dell&#8217;intero accumulatore<\/strong>. Nelle batterie convenzionali, i collegamenti elettrici seguono una configurazione fissa. Di conseguenza, anche se una parte delle <strong>celle<\/strong> conserva ancora prestazioni soddisfacenti<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">, quelle maggiormente degradate possono limitare il funzionamento complessivo del <strong>pacco<\/strong>. \u00c8 proprio su questo problema che si concentra la ricerca svedese: utilizzare in modo pi\u00f9 efficiente l&#8217;energia ancora disponibile, evitando che le prestazioni delle celle peggiori condizionino prematuramente quelle di tutto il sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">Il sistema riconfigurabile che esclude le celle degradate<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La soluzione analizzata dagli studiosi si basa su una diversa architettura elettrica. Grazie a <strong>interruttori e sistemi di controllo<\/strong>, la batteria pu\u00f2 modificare i collegamenti tra le celle e isolare quelle che iniziano a compromettere le prestazioni complessive. La corrente pu\u00f2 cos\u00ec continuare a passare attraverso gli elementi ancora efficienti, senza essere vincolata da quelli maggiormente usurati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa tecnologia prende il nome di <strong>riconfigurazione dinamica della batteria<\/strong> e consente di adattare il funzionamento del pacco all&#8217;evoluzione delle singole celle. Nelle simulazioni, il <strong>vantaggio potenziale supera il 20%<\/strong> di vita utile in alcune applicazioni, soprattutto nei sistemi ad alta <strong>tensione<\/strong>, come quelli impiegati nei veicoli elettrici a lunga autonomia e nei mezzi pesanti. Il dato rappresenta per\u00f2 un limite teorico ottenuto nelle condizioni pi\u00f9 favorevoli: controllare ogni singola cella richiede infatti un&#8217;elettronica pi\u00f9 complessa, mentre una gestione per gruppi potrebbe essere pi\u00f9 semplice da implementare ma offrire benefici inferiori.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/link.moto.it\/4c2oQYX\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn-img.automoto.it\/images\/52528157\/2000x\/20261021-145056674-6520.jpg?quality=75&amp;format=webp&amp;width=800\" alt=\"\" style=\"aspect-ratio:1.7762803234501348;width:344px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-medium-font-size\">Sostituzione della batteria rinviata e costi inferiori: cosa sappiamo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il possibile prolungamento della durata delle <strong>batterie delle auto elettriche<\/strong> avrebbe conseguenze anche sul costo di utilizzo dei <strong>veicoli<\/strong>. Se l&#8217;accumulatore potesse restare operativo pi\u00f9 a lungo, la sua sostituzione potrebbe essere <strong>rinviata<\/strong>, riducendo le spese nel corso della vita dell&#8217;auto e consentendo di sfruttare meglio i <strong>materiali gi\u00e0 impiegati nella produzione<\/strong>. La nuova architettura potrebbe posticipare la sostituzione della batteria di circa <strong>14 mesi<\/strong>, con una riduzione dei costi complessivi nel periodo considerato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La convenienza dipende tuttavia da diversi fattori, tra cui la <strong>capacit\u00e0 dell&#8217;accumulatore<\/strong>, i chilometri percorsi ogni anno e il costo dei componenti elettronici aggiuntivi. La ricerca non dimostra ancora che il <strong>sistema possa garantire gli stessi risultati su tutte le vetture elettriche in commercio.<\/strong> Serviranno ulteriori verifiche su batterie reali seguite per l&#8217;intero ciclo di vita del veicolo. Il principio resta comunque interessante: intervenire sulle celle che invecchiano pi\u00f9 rapidamente potrebbe permettere di sfruttare pi\u00f9 a lungo quelle ancora efficienti, riducendo gli <strong>sprechi e migliorando la gestione delle batterie nel tempo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br>10\/26,  AUTOMOTO.IT<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/news\/auto-elettriche-una-nuova-tecnologia-puo-far-durare-la-batteria-oltre-il-20-in-piu.html#google_vignette\">https:\/\/www.automoto.it\/news\/auto-elettriche-una-nuova-tecnologia-puo-far-durare-la-batteria-oltre-il-20-in-piu.html#google_vignette<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un gruppo di ricercatori della Chalmers University of Technology ha studiato una nuova architettura per le batterie delle auto elettriche. 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