{"id":404,"date":"2025-11-19T11:55:59","date_gmt":"2025-11-19T10:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=404"},"modified":"2025-11-19T10:46:12","modified_gmt":"2025-11-19T09:46:12","slug":"montaggio-gomme-invernali-le-regole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/montaggio-gomme-invernali-le-regole\/","title":{"rendered":"Montaggio gomme invernali, le regole"},"content":{"rendered":"\n
\"Gomme<\/figure>\n\n\n\n



La\u00a0normativa\u00a0<\/strong>nazionale stabilisce che il periodo di obbligo delle gomme invernali (o catene a bordo<\/strong>) va\u00a0in generale<\/strong>\u00a0dal 15 novembre al 15 aprile<\/strong>. E’ comunque prevista una deroga per montare le gomme invernali gi\u00e0 dal 15 Ottobre e\/o smontarle entro il 15 Maggio.<\/p>\n\n\n\n

Le regioni italiane possono comunque emettere ordinanze locali che modificano queste finestre temporali, talvolta anticipando l\u2019entrata in vigore o prolungando la scadenza nelle zone di alta quota.<\/p>\n\n\n\n

Circolare senza le gomme invernali, se vige l\u2019obbligo, comporta delle sanzioni pecuniarie abbastanza alte. Se l\u2019infrazione avviene in citt\u00e0, le multe vanno dai 42<\/strong> ai 173 <\/strong>euro<\/strong>. Sulle autostrade le multe vanno dagli 80<\/strong> ai 318<\/strong> euro<\/strong>, mentre sulle strade extraurbane salgono dagli 87 <\/strong>ai 344 euro<\/strong>. \u00c8 inoltre prevista la sottrazione di 3 punti<\/strong> sulla patente.<\/p>\n\n\n\n


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Gomme invernali: le indicazioni sul fianco<\/h2>\n\n\n\n

Le\u00a0gomme invernali di ultima generazione<\/strong>\u00a0garantiscono elevate prestazioni sia su neve e ghiaccio che su strade in buone condizioni e sono un\u2019ottima soluzione in alternativa o in aggiunta alle\u00a0catene da neve. Grazie a una mescola pi\u00f9 morbida, rimangono ben adese all\u2019asfalto con temperature fino ai 7 gradi centigradi.<\/p>\n\n\n\n

Il profilo del battistrada degli pneumatici invernali differisce da quello degli estivi: presenta scanalature pi\u00f9 profonde, lamelle multiple e geometrie studiate per consentire l\u2019evacuazione dell\u2019acqua, della neve e della fanghiglia. Queste caratteristiche tecniche contribuiscono a migliorare l\u2019aderenza e la stabilit\u00e0 su superfici fredde, bagnate o gelate.<\/p>\n\n\n\n

Uno degli aspetti tecnici e visivi che il conducente deve verificare per accertarsi che gli pneumatici siano idonei alla circolazione in inverno riguarda le marcature presenti sul fianco dello pneumatico. Gli pneumatici invernali possono presentare le seguenti sigle:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • MS;<\/li>\n\n\n\n
  • M+S;<\/li>\n\n\n\n
  • M&S;<\/li>\n\n\n\n
  • M-S.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Spesso a fianco di questa indicazione, si pu\u00f2 trovare un pittogramma molto intuitivo che rappresenta un fiocco di neve all\u2019interno di una montagna<\/strong>, il 3PMSF<\/strong>. Questo simbolo viene assegnato solo dopo che lo pneumatico ha superato dei test molto rigidi. La presenza di questi marchi non solo identifica lo pneumatico come invernale, ma ne attesta l\u2019idoneit\u00e0 a fondo innevato o con temperature basse.<\/p>\n\n\n\n


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    Codici velocit\u00e0 pneumatici per le gomme invernali<\/h2>\n\n\n\n

    Per quanto riguarda i\u00a0codici di velocit\u00e0<\/strong>\u00a0degli penumatici, che indicano la velocit\u00e0 massima alla quale lo pneumatico pu\u00f2 operare in condizioni corrette (pressione adeguata, carico conforme e rispettare le indicazioni del libretto di circolazione), la normativa consente alle gomme invernali di presentare un codice di velocit\u00e0\u00a0inferiore<\/strong>\u00a0a quello indicato dal costruttore, a condizione che non sia inferiore al valore Q<\/strong> (pari a 160 km\/h), e solo se riportano il codice M+S<\/strong> e il 3PMS<\/strong>Fsolo per il periodo invernale e con l’obbligo di esporre all\u2019interno dell\u2019abitacolo un\u2019etichetta che informi gli altri conducenti sulla velocit\u00e0 massima consentita dagli pneumatici montati.<\/p>\n\n\n\n

    Invece, per gli\u00a0pneumatici “normali”<\/strong>, \u00e8 possibile montare quelli con il codice di velocit\u00e0\u00a0riportato\u00a0nel libretto o superior<\/strong>e<\/strong>\u00a0(cio\u00e8 con migliori prestazioni),\u00a0ma non inferior<\/strong>e<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n


    <\/p>\n\n\n\n

    Controllare prima per evitare problemi in viaggio<\/h3>\n\n\n\n

    Chi si mette in viaggio nei mesi invernali non dovrebbe aspettare l\u2019ultimo minuto per verificare la marcatura delle proprie gomme. Molti automobilisti scoprono solo al cambio stagionale di aver acquistato in passato pneumatici non pienamente conformi e si ritrovano costretti a una sostituzione urgente. <\/p>\n\n\n\n

    Un controllo attento permette anche di rilevare altri dettagli importanti: la data di produzione, l\u2019usura del battistrada e lo stato generale della gomma. Anche lo pneumatico giusto, se troppo vecchio o consumato, pu\u00f2 perdere aderenza e risultare pericoloso in condizioni di ghiaccio o neve improvvisa. Verificare in anticipo significa quindi non solo evitare una multa, ma migliorare concretamente la sicurezza su strada.<\/p>\n\n\n\n

    La stagione invernale porta con s\u00e9 un aumento dei rischi legati al ghiaccio, alle precipitazioni e alle basse temperature. Essere in regola con la marcatura degli pneumatici non \u00e8 solo un obbligo normativo, ma un modo per proteggere s\u00e9 stessi e gli altri. Una semplice scritta sulla fiancata della gomma pu\u00f2 fare la differenza tra un viaggio tranquillo e una sanzione pesante.<\/p>\n\n\n\n


    gG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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