{"id":4053,"date":"2026-11-12T11:20:09","date_gmt":"2026-11-12T10:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=4053"},"modified":"2026-11-12T09:51:06","modified_gmt":"2026-11-12T08:51:06","slug":"guida-sicura-arriva-la-brutta-stagione-non-facciamoci-trovare-impreparati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/guida-sicura-arriva-la-brutta-stagione-non-facciamoci-trovare-impreparati\/","title":{"rendered":"Guida Sicura – Arriva la brutta stagione, non facciamoci trovare impreparati"},"content":{"rendered":"\n
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Sulla strada, la sicurezza – di chi guida, dei passeggeri, dei pedoni e di chi lavora per garantire l\u2019efficienza della rete – deve essere la priorit\u00e0 assoluta. Le regole imposte dal Codice vanno rispettate non solamente per il timore di possibili sanzioni, ma anche per garantire una serena, civile e – appunto – sicura convivenza a chiunque si trovi sulla strada.<\/p>\n\n\n\n

Proprio in quest\u2019ottica, oltre ai limiti ben noti e che pi\u00f9 \u201cspaventano\u201d gli automobilisti – come quelli imposti per la velocit\u00e0 massima – \u00e8 importante conoscere e rispettare anche quelli che possono in apparenza sembrare meno importanti.<\/p>\n\n\n\n

Freddo, pioggia, ghiaccio e neve: attenzione ai nemici della sicurezza<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Siamo ormai in pieno autunno e l\u2019inverno, con le sue temperature rigide e le precipitazioni pi\u00f9 frequenti, si avvicina a grandi passi. Come sempre, vediamo quali sono le prescrizioni di Legge, ma anche tutte le accortezze dettate dal buonsenso per continuare a guidare garantendo la massima sicurezza, nostra e degli altri fruitori delle strade.<\/p>\n\n\n\n

Gomme invernali e catene, quando montarle<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019obbligo fondamentale, previsto dal Codice della Strada, \u00e8 quello di montare gomme invernali o di avere a bordo le catene, indipendentemente dal tratto di strada da percorrere. Il periodo dell\u2019anno in cui sono imposte le \u201cdotazioni invernali\u201d \u00e8 quello che va dal 15 novembre al 15 aprile<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019obbligo \u00e8 previsto dall\u2019Articolo numero 6 del Codice della Strada<\/strong> (\u201cRegolamentazione della circolazione fuori dei centri abitati\u201d<\/strong>), come modificato dalla Legge n. 120 del 29 luglio 2010<\/strong>:
4. L’ente proprietario della strada puo’, con l’ordinanza di cui all’art. 5, comma 3:<\/em><\/p>\n\n\n\n

e) prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio.<\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u2019arco temporale che prevede l\u2019obbligo delle dotazioni invernali \u00e8 invece stabilito dalla Direttiva Ministeriale (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti) 16 gennaio 2013: \u201cCircolazione stradale in periodo invernale e in caso di emergenza neve\u201d<\/strong>, rivolta agli enti proprietari e\u00a0 concessionari\u00a0 delle strade, ai Prefetti, e ai Sindaci dei Comuni.<\/p>\n\n\n\n

Ecco alcuni passaggi chiave: <\/p>\n\n\n\n

\u2026 Ai fini della necessaria uniformita’  si  dispone  che  il  periodo<\/em><\/p>\n\n\n\n

interessato dall’obbligo sia ricompreso tra il 15 novembre\u00a0 e\u00a0 il\u00a0 15<\/em> aprile<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u2026 Se ne dovessero ricorrere le condizioni i comuni  possono adottare gli stessi provvedimenti anche  all’interno  dei  centri  abitati  ai sensi dell’articolo 7, comma 1, del decreto legislativo n. 285\/1992. Resta impregiudicata la possibilit\u00e0 per gli  enti  proprietari  di strade di adottare provvedimenti della stessa natura, con una  estesa temporale  diversa  per  strade  o  tratti  di  esse  in   condizioni particolari  quali  ad   esempio   strade   di   montagna   a   quote particolarmente alte<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 comunque previsto un periodo di tolleranza di un mese per gli automobilisti, che possono montare gli pneumatici invernali senza incorrere in sanzioni a partire dal 15 ottobre e fino al 15 maggio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pneumatici e dotazioni invernali, le normative<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c8 la stessa Direttiva Ministeriale del 16 gennaio 2013 a fare chiarezza sulla tipologia di \u201cdotazioni invernali\u201d da utilizzare:<\/p>\n\n\n\n

\u2026 Gli pneumatici invernali che possono essere impiegati  sono  quelli omologati  secondo  la  Direttiva  92\/23\/CEE  del   Consiglio   delle Comunita’  Europee,  e  successive  modifiche,  ovvero   secondo   il corrispondente regolamento UNECE,  muniti  del  previsto  marchio  di omologazione<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

\u2026 I  mezzi  antisdrucciolevoli  impiegabili   in   alternativa   agli<\/em><\/p>\n\n\n\n

pneumatici invernali sono quelli di cui al<\/em> decreto del Ministro delle<\/em><\/strong> infrastrutture e dei trasporti 10 maggio 2011 – Norme\u00a0 concernenti\u00a0 i<\/em><\/strong> dispositivi\u00a0 supplementari\u00a0 di\u00a0 aderenza\u00a0 per\u00a0 gli\u00a0 pneumatici\u00a0 degli<\/em><\/strong> autoveicoli di categoria M1, N1,\u00a0 O1\u00a0 e\u00a0 O2<\/em><\/strong>.\u00a0 Sono\u00a0 altresi’\u00a0 ammessi quelli rispondenti alla \u00d6NORM V5119 per i veicoli delle categorie\u00a0 M, N e O superiori, cosi’ come e’ fatto salvo l’impiego dei\u00a0 dispositivi gia’ in dotazione, purche’ rispondenti a quanto previsto dal\u00a0<\/em> decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti\u00a0 13\u00a0 marzo\u00a0 2002\u00a0 – Norme concernenti le catene da neve destinate all’impiego su\u00a0 veicoli della categoria M1<\/em><\/strong>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2026 I dispositivi antisdrucciolevoli da tenere a  bordo  devono  essere<\/em><\/p>\n\n\n\n

compatibili con gli pneumatici  del  veicolo  su  cui  devono  essere<\/em><\/p>\n\n\n\n

installati e, in caso di impiego, devono essere seguite le istruzioni<\/em><\/p>\n\n\n\n

di  installazione  fornite  dai  costruttori  del   veicolo   e   del<\/em><\/p>\n\n\n\n

dispositivo. Allo scopo di evitare interpretazioni non uniformi circa  l’impiego dei mezzi antisdrucciolevoli, si  chiarisce  che  i  medesimi  devono essere montati almeno sulle ruote degli assi motori<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Come riconoscere gli pneumatici invernali<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cPneumatici invernali, da neve e termici\u201d, sono solamente modi differenti per indicare pneumatici di tipo invernale che, per legge, non necessitano del montaggio di dispositivi di aderenza aggiuntivi.<\/p>\n\n\n\n

Sono distinguibili dalla marcatura M+S<\/strong> presente sul fianco del pneumatico (\u00e8 un\u2019autodichiarazione del Costruttore) e dall\u2019eventuale ulteriore pittogramma alpino<\/strong> (una montagna a 3 picchi con un fiocco di neve al suo interno) che attesta il superamento di uno specifico test di omologazione su neve.<\/p>\n\n\n\n

Tutti gli pneumatici invernali destinati alle autovetture devono essere omologati. L\u2019omologazione \u00e8 il riconoscimento ufficiale dell\u2019Autorit\u00e0 della conformit\u00e0 ad una specifica tecnica o regolamento. Per gli pneumatici l\u2019omologazione \u00e8 indicata dal marchio \u201cE\u201d seguito da un numero che identifica il Paese che ha rilasciato l\u2019omologazione e da un numero di serie.<\/p>\n\n\n\n

Le modifiche introdotte dal Nuovo Codice della Strada stabiliscono il divieto di importare, produrre, vendere e montare componenti non omologati, pena importanti sanzioni pecuniarie e sequestro dei materiali. Chi circola con pneumatici non omologati \u00e8 passibile di sanzioni, come pure del ritiro della Carta di Circolazione, che comporta l\u2019impossibilit\u00e0 di circolare. L\u2019assicurazione pu\u00f2 contestare la liquidazione del sinistro in caso di incidente.<\/p>\n\n\n\n

Buonsenso e occhi aperti! La prudenza non \u00e8 mai troppa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con il maltempo, l\u2019attenzione alla guida deve necessariamente essere moltiplicata. La scarsa aderenza, la visibilit\u00e0 ridotta, il manto stradale dissestato\u2026 sono solo alcuni dei tantissimi fattori di rischio che vanno ad aumentare la pericolosit\u00e0 della percorrenza sulle strade.<\/p>\n\n\n\n

Oltre alle solite raccomandazioni – rispettare i limiti di velocit\u00e0 e aumentare la distanza di sicurezza – \u00e8 bene prestare la massima attenzione quando si procede su strade non direttamente esposte al sole (il rischio di ghiacciate \u00e8 elevatissimo) ed evitare di mettersi in viaggio con condizioni avverse, se non strettamente necessario.<\/p>\n\n\n\n


CCISS<\/p>\n\n\n\n

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