{"id":4091,"date":"2026-11-09T09:46:38","date_gmt":"2026-11-09T08:46:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=4091"},"modified":"2026-11-09T09:24:38","modified_gmt":"2026-11-09T08:24:38","slug":"volvo-e-nvidia-guida-autonoma-porta-a-porta-entro-fine-decennio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/volvo-e-nvidia-guida-autonoma-porta-a-porta-entro-fine-decennio\/","title":{"rendered":"Volvo e Nvidia, guida autonoma porta a porta entro fine decennio"},"content":{"rendered":"\n

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\"Volvo
Credits: TecnoAndroid<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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     Volvo<\/strong> ha deciso di stringere ancora di pi\u00f9 i rapporti con Nvidia<\/strong>, uno dei produttori di chip pi\u00f9 importanti al mondo, e nel farlo ha messo sul tavolo un obiettivo piuttosto ambizioso. I modelli futuri della casa svedese saranno infatti in grado di offrire una guida autonoma porta a porta<\/strong>, capace di muoversi da sola lungo le autostrade ma anche nel traffico intenso delle aree urbane. Non si tratta di una collaborazione nata ieri, visto che le due aziende lavorano fianco a fianco dal 2017.<\/p>\n\n\n\n

    Il salto in avanti passa da tre elementi tecnologici ben precisi. Volvo integrer\u00e0 il pacchetto software Alpamayo<\/strong>, il sistema operativo Halos<\/strong> e l\u2019architettura di sensori e calcolo Hyperion<\/strong>, tutti firmati Nvidia. Detto in parole semplici, il costruttore punta a realizzare un sistema che renda la guida pi\u00f9 facile e meno faticosa per chi sta al volante, con l\u2019idea di togliere peso e stress dagli spostamenti quotidiani.<\/p>\n\n\n\n


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    Dal Livello 3 alla guida senza pensieri<\/h2>\n\n\n\n

    Il percorso sar\u00e0 graduale. Volvo introdurr\u00e0 prima un sistema che permette di distogliere lo sguardo dalla strada, quella che in gergo viene chiamata guida \u201ceyes off\u201d. Queste soluzioni rientrano nel Livello 3<\/strong> di autonomia e non sono un\u2019esclusiva del marchio svedese, dato che anche Ford e General Motors ci stanno lavorando. Il quadro per\u00f2 \u00e8 tutt\u2019altro che lineare. Mercedes Benz e BMW avevano ottenuto il via libera europeo per portare su strada questi sistemi all\u2019inizio del 2026, salvo poi mettere in pausa lo sviluppo. Le ragioni indicate sono due e piuttosto concrete: costi elevati e uno scarso interesse da parte dei clienti.<\/p>\n\n\n\n

    Volvo comunque non intende fermarsi qui. Il marchio vuole introdurre passo dopo passo anche sistemi definiti \u201cmind off\u201d, in cui il guidatore pu\u00f2 letteralmente smettere di pensare alla guida. Sui tempi l\u2019azienda resta vaga e si limita a dire che uno dei suoi modelli di nuova generazione<\/strong> sar\u00e0 il primo a sfruttare l\u2019ultima piattaforma hardware e software di Nvidia. Qualche indicazione in pi\u00f9 arriva da Alwin Bakkenes, responsabile dello sviluppo software di Volvo, secondo cui questo traguardo verr\u00e0 raggiunto entro la fine del decennio.<\/p>\n\n\n\n

    Sul significato dell\u2019accordo si \u00e8 espresso anche H\u00e5kan Samuelsson, presidente e amministratore delegato del gruppo. \u201cVolvo \u00e8 sinonimo di sicurezza<\/strong> automobilistica da quasi 100 anni\u201d ha spiegato. \u201cLavorando con Nvidia uniamo due punti di forza distinti, ovvero una conoscenza della sicurezza ai vertici del settore e una tecnologia di intelligenza artificiale di livello mondiale. Questa combinazione ci offre un\u2019opportunit\u00e0 unica per creare  auto pi\u00f9 sicure e pi\u00f9 attraenti per i nostri clienti\u201d.<\/p>\n\n\n\n


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    Cosa sa fare davvero Alpamayo<\/h2>\n\n\n\n

    Il cuore del progetto \u00e8 proprio la tecnologia Alpamayo<\/strong>, un insieme di sistemi di intelligenza artificiale basati sul ragionamento e pensati in modo specifico per robotaxi e veicoli autonomi<\/strong>. La caratteristica che lo distingue \u00e8 la capacit\u00e0 di non limitarsi a reagire a ci\u00f2 che vede. Il software ragiona sulle situazioni e riesce a spiegare perch\u00e9 si comporta in un certo modo, con l\u2019obiettivo di avvicinarsi il pi\u00f9 possibile alle scelte di un guidatore in carne e ossa.<\/p>\n\n\n\n

    Le potenzialit\u00e0 vanno oltre la semplice navigazione da un indirizzo all\u2019altro, perch\u00e9 la piattaforma promette anche il parcheggio completamente autonomo<\/strong>. Volvo non sar\u00e0 comunque la prima a portarla su strada. La nuova Mercedes Benz CLA<\/strong> \u00e8 infatti l\u2019auto che ha debuttato per prima con il pacchetto Alpamayo, anche se per ora sfrutta solo una minima parte di ci\u00f2 che questa tecnologia \u00e8 in grado di fare.<\/p>\n\n\n\n


    10\/26, tecnoandroid<\/p>\n\n\n\n

    fonte: https:\/\/www.tecnoandroid.it\/news\/volvo-e-nvidia-guida-autonoma-porta-a-porta-entro-fine-decennio-2000946\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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