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![\"Addio](\"https:\/\/immagini.alvolante.it\/sites\/default\/files\/styles\/anteprima_lunghezza_640\/public\/news_galleria\/2026\/10\/sistema-multimediale_1.jpg\")
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<\/a><\/p>\n\n\n\n Per decenni \u00e8 stata uno degli accessori pi\u00f9 desiderati da chi voleva personalizzare la propria auto. C’erano le autoradio<\/strong> con frontalino estraibile per scoraggiare i furti, quelle con il lettore CD, i modelli con illuminazione multicolore e gli impianti pi\u00f9 sofisticati, scelti dagli appassionati soprattutto per la qualit\u00e0 del suono. Oggi, per\u00f2, il mercato dell’autoradio aftermarket sta attraversando una trasformazione<\/strong> profonda, spinta dalla diffusione degli smartphone e dalla concorrenza dei produttori cinesi.<\/p>\n\n\n\n Un segnale significativo \u00e8 arrivato dalla Sony<\/strong>, che ha recentemente annunciato l’uscita dal mercato<\/strong> dei prodotti audio per auto destinati al ricambio e all’installazione successiva all’acquisto. Le ultime spedizioni sono previste entro il 31 dicembre 2026, mentre l’assistenza alla rete commerciale proseguir\u00e0 nei mesi successivi. La decisione riguarda un’attivit\u00e0 che per oltre quarant’anni<\/strong> ha rappresentato uno dei settori storici dell’elettronica di consumo della casa giapponese.<\/p>\n\n\n\n Non significa che le autoradio siano destinate a scomparire, n\u00e9 che Sony abbia abbandonato ogni attivit\u00e0 legata all’elettronica per automobili. \u00c8 per\u00f2 il segno di un mercato in cui i prodotti tradizionali, soprattutto quelli concepiti principalmente per ascoltare la radio o riprodurre musica, devono confrontarsi con esigenze molto diverse<\/strong> rispetto al passato.<\/p>\n\n\n\n <\/a><\/p>\n\n\n\n <\/a><\/p>\n\n\n\n A guadagnare spazio sono soprattutto i sistemi multimediali<\/strong> realizzati da aziende cinesi, spesso venduti attraverso piattaforme di commercio elettronico e proposti in numerose configurazioni. Il loro punto di forza \u00e8 la possibilit\u00e0 di offrire schermi<\/strong> di grandi dimensioni, connessione a Internet, navigazione e accesso alle applicazioni, con prezzi<\/strong> che possono risultare competitivi rispetto a quelli dei prodotti dei marchi pi\u00f9 conosciuti.<\/p>\n\n\n\n Non si tratta soltanto di sostituire una vecchia autoradio con un modello pi\u00f9 moderno. La nuova generazione<\/strong> di dispositivi punta a trasformare l’esperienza a bordo, portando sulle vetture meno recenti<\/strong> funzioni che oggi sono diventate comuni nelle auto nuove: mappe<\/strong> aggiornate, servizi di streaming<\/strong> musicale, assistenti vocali e interfacce simili a quelle di uno smartphone.<\/p>\n\n\n\n Il sistema operativo Android<\/strong>, in particolare, consente di eseguire applicazioni direttamente sull’unit\u00e0 multimediale, a seconda della versione installata e delle caratteristiche del dispositivo. Non bisogna per\u00f2 confondere questa soluzione con Android Auto, che proietta sul display dell’auto un’interfaccia pensata per utilizzare alcune funzioni dello smartphone in modo pi\u00f9 adatto alla guida. I due sistemi possono anche convivere<\/strong> nello stesso apparecchio, ma non sono la stessa cosa.<\/p>\n\n\n\n La novit\u00e0 pi\u00f9 interessante \u00e8 rappresentata dalle cosiddette autoradio custom fit<\/strong>, espressione inglese che indica dispositivi progettati per adattarsi a uno specifico modello di automobile. A differenza delle tradizionali unit\u00e0 universali, che richiedono spesso mascherine e adattatori per essere montate nel cruscotto, questi sistemi sono sviluppati per riprendere forme<\/strong>, dimensioni<\/strong> e impostazione della plancia originale.<\/p>\n\n\n\n La gamma \u00e8 molto ampia: esistono unit\u00e0 dedicate a numerose vetture<\/strong> di marchi europei, giapponesi e coreani, anche con diversi anni sulle spalle. A seconda dell’auto, il dispositivo pu\u00f2 sostituire l’autoradio originale oppure una porzione pi\u00f9 estesa della console centrale, con uno schermo<\/strong> che pu\u00f2 arrivare a occupare una superficie molto mag<\/strong>giore rispetto al display di serie.<\/p>\n\n\n\n Il risultato \u00e8 un abitacolo che, almeno dal punto di vista dell’infotainment, pu\u00f2 apparire pi\u00f9 moderno<\/strong> senza dover cambiare automobile. In molti casi, infatti, la meccanica \u00e8 ancora in buone condizioni, ma il sistema multimediale<\/strong> \u00e8 diventato uno degli elementi che fanno percepire maggiormente l’et\u00e0 della vettura<\/strong>: schermi piccoli, mappe non pi\u00f9 aggiornate, assenza di collegamento con lo smartphone e comandi poco intuitivi possono far sembrare superata un’auto che, per il resto, \u00e8 ancora perfettamente utilizzabile.<\/p>\n\n\n\n <\/a><\/p>\n\n\n\n I sistemi custom fit<\/strong> cercano di risolvere proprio questo problema. Oltre al display pi\u00f9 grande, possono offrire navigazione<\/strong> tramite applicazioni, riproduzione di contenuti<\/strong> online, comandi vocali e compatibilit\u00e0 con le funzioni di mirroring dello smartphone. Alcuni prodotti permettono anche di conservare i comandi al volante<\/strong> e di collegarsi alla telecamera posteriore originale, purch\u00e9 siano disponibili gli adattatori e le interfacce necessari.<\/p>\n\n\n\n Il vantaggio \u00e8 evidente soprattutto sulle auto prodotte prima<\/strong> della diffusione generalizzata di Apple CarPlay e Android Auto. Con una spesa inferiore a quella necessaria per acquistare una vettura pi\u00f9 recente, il proprietario pu\u00f2 aggiornare<\/strong> una parte importante dell’esperienza a bordo, senza rinunciare all’auto che gi\u00e0 possiede.<\/p>\n\n\n\n Non \u00e8, tuttavia, una soluzione universale. La compatibilit\u00e0 dipende dal modello, dall’anno di produzione e dall’allestimento: alcune vetture utilizzano impianti integrati con altre funzioni del veicolo e richiedono interfacce specifiche<\/strong> per conservare correttamente i comandi originali. Prima dell’acquisto \u00e8 quindi importante verificare con attenzione<\/strong> la compatibilit\u00e0 del prodotto e il costo dell’eventuale installazione. 10\/26, alVolante<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Impazza la tendenza ad aggiornare i sistemi multimediali pi\u00f9 datati con dei “custom fit” pi\u00f9 moderni, ma con il design degli originali. 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<\/p>\n\n\n\nLA SPINTA DEI PRODUTTORI CINESI<\/h2>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nCHE COSA SONO I SISTEMI CUSTOM FIT<\/h2>\n\n\n\n
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<\/p>\n\n\n\nUN AGGIORNAMENTO CHE PU\u00d2 ALLUNGARE LA VITA DELL’AUTO<\/h2>\n\n\n\n
. . . . . CONTINUA: https:\/\/www.alvolante.it\/news\/addio-vecchie-autoradio-come-avere-un-multimediale-moderno-anche-su-auto-usata-421089<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n