{"id":4103,"date":"2026-11-13T11:33:39","date_gmt":"2026-11-13T10:33:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=4103"},"modified":"2026-11-13T09:39:42","modified_gmt":"2026-11-13T08:39:42","slug":"guida-autonoma-in-italia-motus-e-chiede-il-controllo-da-remoto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/guida-autonoma-in-italia-motus-e-chiede-il-controllo-da-remoto\/","title":{"rendered":"Guida autonoma in Italia, Motus-E chiede il controllo da remoto"},"content":{"rendered":"\n
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Motus-E chiede di modificare la bozza di revisione del Codice della Strada per consentire che i veicoli a guida autonoma siano sorvegliati da un controllore remoto, anzich\u00e9 imporre la presenza costante di una persona a bordo. La proposta \u00e8 stata presentata al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nell\u2019ambito della consultazione sull\u2019aggiornamento delle norme.<\/p>\n\n\n\n

Secondo l\u2019associazione, l\u2019obbligo previsto dalla bozza rischia di ostacolare in Italia lo sviluppo di mezzi progettati per operare senza conducente. Motus-E indica come riferimento i servizi con robotaxi, autobus e navette completamente autonomi gi\u00e0 attivi in citt\u00e0 o aree europee, pur con descrizioni non perfettamente coincidenti sul loro ambito geografico.<\/p>\n\n\n\n

Un controllore remoto per sperimentazione e omologazione<\/h2>\n\n\n\n

Il punto centrale della proposta \u00e8 la sostituzione del controllore fisicamente presente sul veicolo con un operatore a distanza capace di intervenire immediatamente<\/strong>, secondo poteri e responsabilit\u00e0 definiti. La modifica richiesta riguarderebbe sia la sperimentazione sia le finalit\u00e0 omologative dei veicoli autonomi.<\/p>\n\n\n\n

La persona o la societ\u00e0 titolare dell\u2019autorizzazione e responsabile della flotta dovrebbe presentare un piano di sicurezza completo. Questo documento dovrebbe prevedere una supervisione costante e la possibilit\u00e0 di un intervento remoto con una tempestivit\u00e0 analoga a quella di un conducente a bordo. Nella proposta di Motus-E, il controllo umano verrebbe quindi mantenuto senza alterare il funzionamento previsto per i mezzi senza conducente.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019associazione propone inoltre di demandare le regole di dettaglio a un decreto ministeriale. Questo strumento viene considerato pi\u00f9 flessibile e aggiornabile rispetto all\u2019inserimento di tutte le disposizioni direttamente nel Codice della Strada, cos\u00ec da poter seguire l\u2019evoluzione della tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

Fabio Pressi, presidente di Motus-E, ha collegato la questione alla capacit\u00e0 dell\u2019Italia di attrarre investimenti, sviluppare competenze e rafforzare la filiera industriale. Pressi ha chiesto regole coerenti con l\u2019evoluzione tecnologica e con le esperienze europee, indicando la sicurezza come principio imprescindibile.<\/p>\n\n\n\n

Segnaletica e stalli per la ricarica pubblica<\/h2>\n\n\n\n

Le osservazioni presentate al Ministero non riguardano soltanto la guida autonoma. Motus-E chiede una maggiore attenzione alla manutenzione della segnaletica stradale, affinch\u00e9 ne sia garantita la massima visibilit\u00e0 per tutti gli utenti della strada.<\/p>\n\n\n\n

Per le infrastrutture pubbliche di ricarica, l\u2019associazione propone segnali pi\u00f9 chiari, con una distinzione tra impianti a potenza standard o elevata e tra punti destinati ai veicoli leggeri o pesanti. La richiesta comprende anche indicazioni riconoscibili e uniformi per delimitare gli stalli riservati alla ricarica dei veicoli elettrici, insieme a una maggiore tutela contro il loro uso improprio.<\/p>\n\n\n\n

La proposta per i mezzi pesanti elettrici<\/h2>\n\n\n\n

Un ulteriore intervento riguarda il trasporto merci. Motus-E propone di aumentare da 2 a 4 tonnellate<\/strong> il peso aggiuntivo riconosciuto ai mezzi pesanti elettrici rispetto agli equivalenti a combustione. Secondo l\u2019associazione, il margine attuale pu\u00f2 porre un limite al peso delle batterie e quindi alla crescita dell\u2019autonomia dei veicoli.<\/p>\n\n\n\n

Le proposte dovranno essere esaminate dal Ministero insieme alle altre osservazioni raccolte durante la consultazione. Le informazioni disponibili non riportano ancora l\u2019esito della valutazione n\u00e9 indicano se le modifiche richieste da Motus-E saranno accolte nella versione aggiornata del Codice della Strada.<\/p>\n\n\n\n


. . . . CONTINUA: https:\/\/elettronauti.it\/articolo\/guida-autonoma-in-italia-motus-e-chiede-il-controllo-da-remoto\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

10\/26, ELETTRONAUTI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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