{"id":573,"date":"2025-12-04T09:38:50","date_gmt":"2025-12-04T08:38:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=573"},"modified":"2025-12-04T09:38:50","modified_gmt":"2025-12-04T08:38:50","slug":"longbow-speedster-lelettrica-britannica-leggerissima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/longbow-speedster-lelettrica-britannica-leggerissima\/","title":{"rendered":"Longbow Speedster: l\u2019elettrica britannica leggerissima"},"content":{"rendered":"\n
\"Longbow<\/figure>\n\n\n\n


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La startup Longbow sogna di riportare in vita nel Regno Unito la grande tradizione delle piccole e leggere auto a due posti inglesi, ma in chiave elettrica. L\u2019azienda ha sorpreso tutti, progettando e presentando in soli sei mesi il suo primo prototipo funzionante Longbow Speedster.<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Il progetto di\u00a0Longbow\u00a0ha gi\u00e0 attirato molta attenzione per due aspetti: la\u00a0velocit\u00e0 di sviluppo<\/strong>\u00a0\u2013 circa un terzo di quello richiesto normalmente da un costruttore per la stessa fase \u2013 e la\u00a0leggerezza del veicolo<\/strong>, al punto da affibiargli un nuovo acronimo:\u00a0FEV \u2013 Featherweight Electric Vehicle\u00a0<\/strong>(veicolo elettrico leggerissimo).<\/p>\n\n\n\n

Longbow prova a riaccendere cos\u00ec un segmento che ha fatto la storia del motorsport<\/strong> britannico. L\u2019auto \u00e8 stata progettata, ingegnerizzata e costruita a mano nel Regno Unito<\/strong> ed \u00e8 prevista per ora in serie limitata, <\/strong>gi\u00e0 ordinabile sul mercato interno.<\/p>\n\n\n\n


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\"Longbow<\/figure>\n\n\n\n


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Elettrica da appena 895 kg<\/h2>\n\n\n\n

La Longbow Speedster pesa \u201csolo\u201d 895 kg<\/strong>, meno di molte citycar elettriche e persino di diverse sportive termiche. Il merito \u00e8 di scelte tecniche mirate: un <\/strong>telaio in alluminio composito<\/strong>, progettato ad hoc<\/em> per massima rigidit\u00e0 e minimo peso, e una batteria <\/strong>che elimina l\u2019involucro del pack<\/strong> e integra i moduli direttamente nella struttura portante<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 un approccio simile a quello che ha caratterizzato le Lotus pi\u00f9 leggere di sempre, e non a caso Longbow parla apertamente di \u201cspiritual successor<\/em>\u201d di modelli come Lotus Elise<\/strong> e persino Jaguar E-Type<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n


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\"Longbow<\/figure>\n\n\n\n


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Prestazioni da sportiva<\/h2>\n\n\n\n

Non ci sono ancora dettagli completi su motore<\/strong> e batteria<\/strong>, ma le poche prestazioni dichiarate mostrano come la Speedster sia un EV dalle buone capacit\u00e0 performanti. L\u2019auto monta un singolo motore<\/strong> elettrico posteriore, capace di accelerare da 0 a 100 km\/h in 3,5 secondi. <\/strong>Non un fulmine pensando a certa concorrenza elettrica del settore, ma comunque molto scattante.
<\/strong>Sorprende l\u2019autonomia<\/strong> dichiarata: circa 44o km<\/strong> in ciclo WLTP. Non poco. Longbow non ha comunicato la capacit\u00e0 della batteria, ma \u00e8 probabile che l\u2019accumulatore sia piccolo, grazie al peso ridotto e all\u2019elevata efficienza del veicolo.<\/p>\n\n\n\n

Il design<\/strong> della Speedster sfoggia linee pulite e sinuose, con proporzioni da barchetta pura. Spicca l\u2019assenza del parabrezza<\/strong>, ma Longbow ha gi\u00e0 anticipato una versione Roadster <\/strong>tradizionale, con tetto rigido.<\/p>\n\n\n\n


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\"Longbow
Speedster in versione Roadster con tetto rigido<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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La prima serie \u00e8 gi\u00e0 esaurita<\/h2>\n\n\n\n

Lo Speedster in edizione di lancio parte da 84.995 sterline<\/strong>. La produzione del primo anno \u00e8 per\u00f2 gi\u00e0 sold out<\/strong>, segno che il mercato delle sportive elettriche ultra-leggere potrebbe avere pi\u00f9 spazio del previsto.
Il futuro Roadster<\/strong> dovrebbe invece costare 64.995 sterline <\/strong>(circa 74.000 euro) posizionandosi molto pi\u00f9 in basso rispetto a EV sportive come Porsche Taycan<\/strong> o Tesla Model 3 Performance<\/strong>, ma con una filosofia costruttiva completamente diversa.<\/p>\n\n\n\n

Longbow offrir\u00e0 versioni con guida a destra o a sinistra, inizialmente destinate a Regno Unito<\/strong> e resto d\u2019Europa<\/strong>, con l\u2019obiettivo di espandersi poi in altri mercati. Le consegne sono previste per l\u2019anno prossimo<\/strong>, anche se la data precisa non \u00e8 stata annunciata.
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26\/11\/25, vaielettrico<\/p>\n\n\n\n

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