{"id":880,"date":"2026-01-02T11:30:00","date_gmt":"2026-01-02T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=880"},"modified":"2026-01-01T20:59:47","modified_gmt":"2026-01-01T19:59:47","slug":"mercato-auto-in-europa-novembre-da-21-bene-le-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/mercato-auto-in-europa-novembre-da-21-bene-le-elettriche\/","title":{"rendered":"Mercato auto in Europa: novembre da +2,1%, bene le elettriche"},"content":{"rendered":"\n
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Mercato auto in Europa<\/h3>\n\n\n\n

Novembre 2025<\/strong>\u00a0porta un\u00a0lieve segno pi\u00f9<\/strong>\u00a0per il mercato dell\u2019auto europeo: un aumento del\u00a02,1%<\/strong>\u00a0nelle nuove immatricolazioni, che raggiungono quota\u00a0887.491 unit\u00e0<\/strong>\u00a0contro le 868.910 di novembre 2024 (i dati completi ACEA sono disponibili\u00a0QUI<\/a>). Estendendo\u00a0l\u2019analisi all\u2019Europa allargata<\/strong>\u00a0(inclusi EFTA e Regno Unito), il totale delle vetture registrate sale a 1.079.563, segnando una crescita del\u00a02,4%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un 2025 finora in crescita<\/h3>\n\n\n\n

Guardando ai primi undici mesi dell\u2019anno<\/strong>, le vendite in Europa hanno toccato quota 9.860.092<\/strong>, un incremento cumulato dell\u20191,4%<\/strong>. Il trend positivo si rafforza includendo EFTA e UK, portando il totale a 12.098.650<\/strong> immatricolazioni da inizio anno (+1,9%).<\/p>\n\n\n\n

Sorpasso plug-in sul diesel e dominio ibrido<\/h3>\n\n\n\n

Le auto ibride elettriche (HEV)<\/strong> restano le preferite dagli europei<\/strong>, mantenendo una quota di mercato consolidata del 34,6%<\/strong> nei primi 11 mesi. Con 3.408.907 unit\u00e0 totali, le HEV sono trainate dai principali mercati<\/strong>: Spagna in testa (+26%), seguita da Francia (+24,2%), Germania (+8,7%) e Italia (+7,9%).<\/p>\n\n\n\n

Mercato auto: crescono le elettriche<\/h3>\n\n\n\n

Le auto elettriche a batteria (BEV)<\/strong> conquistano il 16,9%<\/strong> del mercato nel cumulato 2025, totalizzando 1.662.399 nuove immatricolazioni<\/strong>. Un netto miglioramento rispetto al 13,4% dello stesso periodo nel 2024, anche se la strada per la transizione completa \u00e8 ancora lunga. Fondamentale la spinta dei quattro mercati principali (che valgono il 62% del segmento BEV): boom in Germania (+41,3%<\/strong>), bene anche Belgio (+10,2%), Francia (+9,1%) e Paesi Bassi (+8,8%).<\/p>\n\n\n\n

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Crollo delle termiche, avanzano le Plug-in<\/h3>\n\n\n\n

I motori tradizionali soffrono: la quota combinata benzina e diesel precipita al 36,1%<\/strong> (era il 45,8% nel 2024). Le auto a benzina registrano un calo del 18,6%<\/strong> nel cumulato, con la Francia che segna il dato peggiore (-32,1%). Al contrario, le ibride plug-in (PHEV)<\/strong> guadagnano terreno: con 912.723 unit\u00e0 (+33,1%), raggiungono il 9,3% di quota di mercato<\/strong> da inizio anno, superando ufficialmente le auto diesel<\/strong>, ferme al 9% a causa di un pesante calo del 24,4%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Mercato dell\u2019auto in Europa: la situazione dei costruttori<\/h3>\n\n\n\n

Il Gruppo Volkswagen<\/strong> rafforza il primato: nei primi undici mesi del 2025 tocca quota 2.731.077 targhe (+5%<\/strong>). A novembre il gruppo cresce del 3,5%, trainato da Cupra (+23,6%) e Audi (+10,8%), mentre Porsche soffre (-28,2%).<\/p>\n\n\n\n

Stellantis<\/strong> mantiene il secondo posto ma con difficolt\u00e0: nonostante un lieve +0,3% a novembre, grazie a Fiat (+22,3%), Lancia (+20,7%), e Citro\u00ebn (+14,8%). Il cumulato annuo \u00e8 in negativo del 5,5%<\/strong> (1.540.940 unit\u00e0).<\/p>\n\n\n\n

Terzo gradino del podio consolidato per il Gruppo Renault<\/strong>, in crescita del 6,5%<\/strong> da inizio anno con 1.121.851 unit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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Focus su Cina e Tesla<\/h3>\n\n\n\n

Continua l\u2019avanzata dei\u00a0marchi cinesi\u00a0nel 2025:\u00a0Byd<\/strong>\u00a0registra una crescita esponenziale del\u00a0240%<\/strong>\u00a0nel cumulato con 110.715 unit\u00e0, e\u00a0SAIC<\/strong>\u00a0segna un +39,4%, con 191.043 targhe. Al contrario,\u00a0Tesla<\/strong>\u00a0affronta un anno difficile, con un calo del\u00a038,8%<\/strong>\u00a0nei primi undici mesi, scendendo a 129.024 vetture rispetto alle oltre 210mila dell\u2019anno precedente.<\/p>\n\n\n\n




12\/25, L’A – L’AUTOMOBILE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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