{"id":894,"date":"2026-01-09T10:10:50","date_gmt":"2026-01-09T09:10:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=894"},"modified":"2026-01-08T20:04:23","modified_gmt":"2026-01-08T19:04:23","slug":"abarth-grande-panda-elettrica-progetto-reale-o-azzardo-di-mercato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/abarth-grande-panda-elettrica-progetto-reale-o-azzardo-di-mercato\/","title":{"rendered":"Abarth Grande Panda elettrica: progetto reale o azzardo di mercato?"},"content":{"rendered":"\n

Dalla Francia sono sicuri: \u00e8 in arrivo una Grande Panda elettrica firmata Abarth. Ci sarebbe un mercato per un modello simile?<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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Le nuove Abarth elettriche<\/strong> non hanno riscosso un grande successo, tanto che la Casa dello Scorpione starebbe valutando di tornare ad offrire modelli dottati di un motore endotermico. Eppure dalla Francia arriva un\u2019indiscrezione che parla del futuro arrivo niente di meno che della Grande Panda elettrica firmata Abarth<\/strong>. Secondo i colleghi de L\u2019Automobile Magazine, questo progetto sarebbe gi\u00e0 in lavorazione. Non si tratterebbe quindi di speculazioni. Tuttavia, proprio perch\u00e9 le Abarth elettriche hanno venduto poco, viene da chiedersi se davvero avrebbe senso<\/strong> una Abarth Grande Panda elettrica.<\/p>\n\n\n\n


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Sappiamo che nel 2026 dovrebbe arrivare la versione 4\u00d74 della Grande Panda, gi\u00e0 anticipata da un concept e fortemente voluta dal CEO Olivier Fran\u00e7ois ma una versione Abarth fa pensare se possa esistere un mercato per questo modello.<\/p>\n\n\n\n


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IL PROBLEMA DELLA PIATTAFORMA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ma dal punto di vista tecnico come potrebbe essere la nuova Abarth Grande Panda elettrica? Abarth 500e offre 155 CV, mentre le altre sportive elettriche del Gruppo Stellantis, compresa Abarth 600e e Lancia Ypsilon HF, propongono una potenza di 280 CV<\/strong>. Potenza del motore a parte, il vero problema \u00e8 la piattaforma<\/strong>. Grande Panda poggia sulla piattaforma Smart Car<\/strong> e la versione elettrica propone 113 CV. Da capire se questa architettura \u00e8 in grado di integrare senza problemi un\u2019unit\u00e0 elettrica molto pi\u00f9 potente o se sarebbe necessario un profondo intervento tecnico. C\u2019\u00e8 poi il problema della batteria. Con i soli 44 kWh della Grande Panda elettrica, una versione sportiva avrebbe un\u2019autonomia troppo ridotta. Serve quindi un accumulatore di maggiore capacit\u00e0 per garantire una percorrenza decente.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019\u00c8 UN MERCATO?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nuovo motore pi\u00f9 potente, interventi sulla piattaforma e batteria di maggiore capacit\u00e0, gi\u00e0 questi interventi porterebbero ad un importante aumento di prezzo anche se probabilmente non si raggiungerebbero i livelli degli altri modelli elettrici della Casa dello Scorpione. C\u2019\u00e8 davvero un mercato per una vettura simile? Se quanto raccontano i colleghi francesi \u00e8 corretto, per FIAT e Abarth sembrerebbe di si. Chiaramente i dubbi rimangono<\/strong> ma non si pu\u00f2 fare altro che attendere novit\u00e0. Se davvero \u00e8 in arrivo una Grande Panda elettrica firmata Abarth, nei prossimi mesi dovremo iniziare a saperne di pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n




12\/25, HD motori<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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