{"id":973,"date":"2026-01-08T09:28:54","date_gmt":"2026-01-08T08:28:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=973"},"modified":"2026-01-08T09:28:54","modified_gmt":"2026-01-08T08:28:54","slug":"ces-2026-lauto-cambia-anima-tutte-le-novita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/ces-2026-lauto-cambia-anima-tutte-le-novita\/","title":{"rendered":"Ces 2026: l\u2019auto cambia anima. Tutte le novit\u00e0"},"content":{"rendered":"\n
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1. Introduzione: l\u2019auto cambia anima<\/h3>\n\n\n\n

C\u2019era una volta l\u2019auto. O meglio: c\u2019era una volta l\u2019auto come la conoscevamo, fatta soprattutto di meccanica, cavalli e cilindri.  No, non \u00e8 un\u2019affermazione di \u201cplastica\u201d ma lo stato de facto <\/strong>dell\u2019industria dell\u2019auto. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0AlCES 2026\u00a0(6-9 gennaio 2026)\u00a0<\/strong>il messaggio \u00e8 chiaro: la vettura resta al centro, ma cambia pelle. Diventa una piattaforma digitale che si aggiorna, conversa, impara e si integra con servizi e infrastrutture.<\/p>\n\n\n\n

 <\/strong>Se l\u2019elettrico \u00e8 la direzione (al netto delle tempistiche e dei mercati), la vera partita dei prossimi anni si gioca su software, potenza di calcolo e intelligenza \u201ca bordo\u201d<\/strong>. Non solo nel cockpit, con assistenti vocali sempre pi\u00f9 naturali, ma anche fuori dall\u2019abitacolo: fabbriche popolate da robot, logistica autonoma, mappe che diventano sensori. \u00c8 l\u2019inizio dell\u2019era dell\u2019\u201cintelligenza fisica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A Las Vegas si sono visti i veicoli software-defined<\/strong>, in cui le funzioni principali sono determinate dal codice pi\u00f9 che dall\u2019hardware. Ma anche la Physical AI<\/strong>, l\u2019intelligenza artificiale che prende forma nel mondo reale attraverso robot, sensori e sistemi autonomi: dalle linee di produzione fino, in prospettiva, ai servizi di mobilit\u00e0. In questo quadro Hyundai \u00e8 stata tra i protagonisti, portando sul palco l\u2019evoluzione della propria strategia nella robotica con un robot umanoide firmato Boston Dynamics.<\/p>\n\n\n\n

Su questa cornice si sono mosse le strategie dei principali gruppi e fornitori: Bmw, Hyundai\u2013Boston Dynamics, Mercedes-Benz, Sony Honda Mobility, Bosch, Qualcomm, HERE, Valeo, PTC\/Lamborghini e Kodiak AI. Ecco le novit\u00e0 pi\u00f9 interessanti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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2. Bmw: l\u2019iX3 e l\u2019auto che conversa<\/h3>\n\n\n\n

Per Bmw, il CES 2026 \u00e8 il palcoscenico dell\u2019iX3<\/strong>, primo modello della Neue Klasse a portare in produzione una grande novit\u00e0 tecnologica: il Bmw Intelligent Personal Assistant<\/strong> potenziato da Alexa+<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nel\u00a0comunicato ufficiale\u00a0Bmw spiega che l\u2019iX3 \u00e8 il primo veicolo di serie a integrare\u00a0Alexa+<\/strong>, la versione generativa dell\u2019assistente Amazon, capace di dialoghi naturali e contestuali ben oltre i classici comandi vocali.\u00a0La tecnologia alla base \u00e8 un\u00a0Large Language Model (LLM)<\/strong>,\u00a0cio\u00e8 un modello di intelligenza artificiale generativa in grado di comprendere il linguaggio e formulare risposte articolate.\u00a0A partire\u00a0dalla seconda met\u00e0 del 2026<\/strong>, la novit\u00e0 sar\u00e0 introdotta gradualmente in\u00a0Germania e USA<\/strong>\u00a0su tutti i modelli della Casa con\u00a0Bmw Operating System 9 e X<\/strong>.\u00a0Questo sistema operativo consentir\u00e0 di usufruire di applicazioni dedicate all\u2019intrattenimento a 360\u00b0: musica, film, videogiochi ma anche app di lavoro come Zoom.<\/p>\n\n\n\n

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Sul fronte dell\u2019interfaccia, le informazioni di guida principali salgono sul parabrezza<\/strong> grazie al Panoramic iDrive, con l\u2019obiettivo di mantenere le mani sul volante e lo sguardo sulla strada, riducendo le distrazioni visive. La Casa ribadisce infine la filosofia \u201cin evoluzione\u201d: aggiornamenti over-the-air, nuove funzioni software e servizi digitali diventano parte della vita dell\u2019auto, avvicinando il concetto di vettura a quello di dispositivo connesso.<\/p>\n\n\n\n

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Bmw sottolinea che questa generazione di veicoli \u00e8 progettata per evolvere nel tempo<\/strong>. Nuove funzioni software, servizi digitali e aggiornamenti over\u2011the\u2011air diventeranno parte della normale vita dell\u2019auto, avvicinando il concetto di vettura a quello di dispositivo connesso.<\/p>\n\n\n\n

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3. Hyundai & Boston Dynamics: l\u2019era dei robot<\/h3>\n\n\n\n

Hyundai al CES 2026 ha definito il suo concetto di Physical AI (AI fisica): <\/strong>tecnologie che raccolgono dati attraverso hardware e prendono decisioni autonome nel mondo reale. Un approccio che include robotica, smart factory e guida autonoma, alimentando un ciclo continuo: dati reali \u2192 apprendimento AI \u2192 applicazione su prodotti \u2192 miglioramento.<\/p>\n\n\n\n

Il Gruppo coreano ha utilizzato il palcoscenico di Las Vegas per dettagliare la propria AI Robotics Strategy<\/strong>, centrata su un ecosistema di Group Value Network<\/strong> che integra robotica, produzione e AI generativa. Il protagonista assoluto sul palco \u00e8 il nuovo Atlas<\/strong> di Boston Dynamics, versione completamente elettrica del robot umanoide.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai, nella\u00a0nota ufficiale, indica l\u2019obiettivo di avviare la produzione di massa di\u00a0Atlas<\/strong>\u00a0da impiegare nei propri stabilimenti a partire dal\u00a0Metaplant in Georgia (USA)<\/strong>.\u00a0La Casa punta a circa\u00a030.000 Atlas l\u2019anno dal 2028<\/strong>, inizialmente per compiti come il sequencing delle parti, per arrivare entro il 2030 ad attivit\u00e0 pi\u00f9 ripetitive, pesanti e complesse, inclusi compiti di assembly.\u00a0Secondo la compagnia coreana\u00a0umani e robot sono co-worker<\/strong>; con gli umanoidi che sono pensati per assistere e collaborare con le persone, a partire dalle fabbriche.<\/p>\n\n\n\n

Sul piano tecnico Atlas dispone di 56 gradi di libert\u00e0<\/strong>, articolazioni a rotazione completa e mani in scala umana con sensori tattili, pensate per manipolare oggetti in contesti industriali reali. Boston Dynamics annuncia inoltre una partnership con Google DeepMind<\/strong> per combinare la propria \u201cathletic intelligence\u201d con sofisticati modelli di apprendimento<\/strong>, segno che la frontiera si sposta verso robot capaci di apprendere rapidamente nuovi compiti.<\/p>\n\n\n\n

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4. Mercedes: suv elettrico e piattaforma digitale<\/h3>\n\n\n\n

Sul fronte prodotto, una delle novit\u00e0 pi\u00f9 rilevanti \u00e8 la GLC Electric<\/strong> di Mercedes. Il suv offre fino a 483 cv<\/strong> con doppio motore e un\u2019autonomia che pu\u00f2 arrivare a oltre 700 km WLTP<\/strong>.  L\u2019architettura a 800 V<\/strong> consente le ricariche rapide. All\u2019interno, il sistema MBUX Hyperscreen<\/strong> e i servizi connessi puntano forte su aggiornamenti OTA, servizi in abbonamento e funzioni di guida assistita avanzata sviluppate insieme a partner come NVIDIA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un\u2019altra novit\u00e0 \u00e8 sistema di assistenza alla guida\u00a0MB. DRIVE ASSIST PRO<\/strong>. Gi\u00e0 disponibile in\u00a0Cina<\/strong>\u00a0dalla fine dell\u2019anno scorso, arriver\u00e0 anche negli Stati Uniti e\u00a0coster\u00e0\u00a03.950 dollari per tre anni<\/strong>. I clienti potranno anche scegliere abbonamenti mensili o annuali, ma i prezzi verranno comunicati pi\u00f9 avanti.<\/p>\n\n\n\n

Il sistema permette all\u2019auto di guidare\u00a0da un parcheggio fino alla destinazione<\/strong>, attraversando incroci cittadini, effettuando svolte e rispettando i semafori. \u00c8 destinato a competere con\u00a0Tesla<\/strong>, l\u2019unica casa automobilistica che offre un prodotto simile negli Stati Uniti, chiamato\u00a0Full Self-Driving (FSD)<\/strong>.\u00a0Si\u00a0avvale di circa 30 sensori, tra cui 10 telecamere, 5 sensori radar e 12 sensori a ultrasuoni. Tutti questi sensori forniscono dati grezzi a un supercomputer estremamente potente, in grado di raggiungere fino a 508 TOPS. . . . .<\/strong><\/p>\n\n\n\n

. . . . . CONTINUA:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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01\/26, L’A – L’AUTOMOBILE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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