{"id":981,"date":"2026-01-09T11:15:18","date_gmt":"2026-01-09T10:15:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=981"},"modified":"2026-01-09T09:43:36","modified_gmt":"2026-01-09T08:43:36","slug":"ces-2026-ecco-le-auto-ed-i-robot-protagonisti-alla-fiera-dellelettronica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/ces-2026-ecco-le-auto-ed-i-robot-protagonisti-alla-fiera-dellelettronica\/","title":{"rendered":"Ces 2026, ecco le auto ed i robot protagonisti alla fiera dell\u2019elettronica"},"content":{"rendered":"\n

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Le novit\u00e0 pi\u00f9 importanti dal CES 2026 di Las Vegas in cui i brand dell’auto hanno portato modelli sempre pi\u00f9 evoluti in elettronica e dotati di IA fisica<\/strong><\/p>\n\n\n\n


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\"Ces
Fonte immagine Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


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L\u2019auto come\u00a0prodotto elettronico di consumo.<\/strong>\u00a0Al CES di Las Vegas, la fiera nella citt\u00e0 del Nevada, \u00e8 la tecnologia delle auto, o meglio le auto stesse, tra le protagoniste pi\u00f9 attese di questa edizione 2026. Il software di bordo delle nuove automobili, insieme all\u2019elettronica imperante che sostituisce la meccanica, e\u00a0l\u2019IA a far scrivere fiumi di pagine digitali.<\/p>\n\n\n\n


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Il robot di Hyundai<\/h2>\n\n\n\n

Al\u00a0CES 2026 di Las Vegas<\/strong>,\u00a0Hyundai Motor Group<\/strong>\u00a0ha presentato una soluzione robotica basata su intelligenza artificiale, denominata \u201cPartnering Human Progress\u201d, che segna il passaggio da\u00a0una piattaforma hardware-centrica a robot adattivi e collaborativi incentrati sull\u2019uomo<\/strong>. Al centro delle novit\u00e0 c\u2019\u00e8\u00a0l\u2019AI fisica\u00a0<\/strong>applicata a industria, logistica e mobilit\u00e0, sviluppata attraverso una stretta integrazione tra produzione, dati reali e software.<\/p>\n\n\n\n

In collaborazione con Boston Dynamics<\/strong>, il Gruppo ha mostrato l\u2019evoluzione di robot gi\u00e0 operativi come Spot e Stretch<\/strong> e soprattutto il nuovo umanoide Atlas<\/strong>, progettato per lavorare in sicurezza accanto alle persone nei contesti industriali e destinato alla produzione in serie entro il prossimo decennio.<\/p>\n\n\n\n

Per raggiungere questo obiettivo, la strategia di robotica basata su AI di Hyundai Motor Group si fonda su tre diverse forme partnership<\/strong> ugualmente fondamentali per promuovere il progresso e aprire possibilit\u00e0 completamente nuove per l\u2019industria e la societ\u00e0:<\/p>\n\n\n\n

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  1. Collaborazione tra esseri umani e robot:\u00a0<\/strong>robot progettati per assistere e collaborare con le persone a partire dagli ambienti di produzione, svolgendo compiti pericolosi e ripetitivi.<\/li>\n\n\n\n
  2. Collaborazione tra il network di valore del Gruppo e Boston Dynamics:\u00a0<\/strong>unire le competenze di Boston Dynamics nel campo della robotica AI con la portata globale e le capacit\u00e0 produttive di Hyundai Motor Group per creare ambienti di addestramento sicuri e una catena del valore End-to-End (E2E) nel campo della robotica AI.<\/li>\n\n\n\n
  3. Collaborazione con realt\u00e0 leader nel campo dell\u2019intelligenza artificiale:\u00a0<\/strong>partnership con i pionieri globali dell\u2019intelligenza artificiale per aprire nuovi capitoli nell\u2019innovazione della robotica basata sull\u2019intelligenza artificiale e alimentare la visione \u201cProgress for Humanity\u201d.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Hyundai ha inoltre annunciato investimenti e infrastrutture dedicate<\/strong>, come centri di addestramento e fabbriche robotiche, partnership tecnologiche con leader dell\u2019AI come NVIDIA<\/strong> e Google DeepMind<\/strong>, e un modello Robot-as-a-Service per accelerare l\u2019adozione su larga scala<\/strong>, delineando una roadmap che punta a rendere la collaborazione uomo-robot una realt\u00e0 concreta e diffusa.<\/p>\n\n\n\n

    Ces 2026: cos\u2019\u00e8 la Physical AI<\/h2>\n\n\n\n

    Ma che cosa si intende per Physical AI? Il termine <\/strong>l\u2019insieme di tecnologie di intelligenza artificiale incarnate in sistemi fisici reali<\/strong>, come robot, veicoli autonomi, macchine industriali e fabbriche intelligenti. In pratica, significa che l\u2019AI non si limita a elaborare dati digitali<\/strong>, ma percepisce il mondo reale tramite sensori<\/strong>, prende decisioni autonome e agisce fisicamente<\/strong> attraverso motori, bracci, ruote o altri attuatori. La Physical AI combina quindi software<\/strong> e hardware <\/strong>per operare in ambienti reali e dinamici, imparando dai dati raccolti sul campo. Esempi tipici sono robot che collaborano con le persone in fabbrica, sistemi di guida autonoma o robot logistici che si adattano in tempo reale a spazi, oggetti e situazioni.<\/p>\n\n\n\n

    BMW e l\u2019assistente personale intelligente della iX3<\/h2>\n\n\n\n

    Al CES 2026 di Las Vegas<\/strong>, BMW Group<\/strong> ha messo al centro delle novit\u00e0 automotive l\u2019evoluzione del veicolo \u201csoftware-defined\u201d, presentando il nuovo BMW Intelligent Personal Assistant<\/strong> potenziato dall\u2019architettura Amazon Alexa+<\/strong>, che debutta sulla BMW iX3<\/strong>. Grazie a un Large Language Model generativo, l\u2019assistente consente dialoghi naturali e continui, <\/strong>la gestione di pi\u00f9 richieste in un\u2019unica frase e l\u2019integrazione fluida tra funzioni dell\u2019auto, navigazione e informazioni esterne come musica, notizie e contenuti culturali, anche tramite account Amazon.<\/p>\n\n\n\n

    Per la prima volta, gli utenti potranno anche porre pi\u00f9 domande in un\u2019unica frase,<\/strong> che riguardino sia le caratteristiche del veicolo sia argomenti di cultura generale. L\u2019uso di comandi vocali predefiniti non \u00e8 pi\u00f9 necessario; con il BMW Intelligent Personal Assistant, <\/strong>diverse richieste e domande possono essere collegate tra loro come in una normale conversazione umana, e possono essere poste domande di follow-up.  Questa innovazione, che sar\u00e0 inizialmente disponibile in Germania e negli Stati Uniti <\/strong>dalla seconda met\u00e0 del 2026, rappresenta un passo chiave nella strategia di BMW di estendere l\u2019AI conversazionale a tutta la gamma, trasformando l\u2019auto in un vero compagno digitale connesso all\u2019ecosistema del cliente.<\/p>\n\n\n\n

    Mercedes presenta la GLC elettrica<\/h2>\n\n\n\n

    Il Ces 2026 sar\u00e0 il teatro della nuova Mercedes-Benz GLC elettrica <\/strong>che far\u00e0 il suo debutto ufficiale negli Stati Uniti. Il SUV tedesco pu\u00f2 arrivare a 483 CV <\/strong>grazie al doppio motore, con un\u2019autonomia che supera i 700 km WLTP e un\u2019architettura a 800 V pensata per ricariche ultrarapide<\/strong>. L\u2019abitacolo \u00e8 dominato dall\u2019MBUX Hyperscreen, fulcro di una strategia sempre pi\u00f9 orientata a servizi digitali evoluti, aggiornamenti OTA e funzioni in abbonamento, mentre le tecnologie di guida assistita di nuova generazione sono sviluppate in collaborazione con partner eccellenti come NVIDIA.<\/strong> In questo contesto si inserisce anche il debutto del sistema MB.DRIVE ASSIST PRO sulla Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC:<\/strong> gi\u00e0 attivo in Cina, arriver\u00e0 negli Stati Uniti con un costo di 3.950 dollari per tre anni e consentir\u00e0 all\u2019auto di muoversi autonomamente dal parcheggio alla destinazione, gestendo incroci, svolte e semafori.<\/p>\n\n\n\n

    Ces 2026: dal robot aspirapolvere alla super car<\/h2>\n\n\n\n

    Dreame, azienda nota a livello globale per la produzione di robot aspirapolvere e dispositivi per la pulizia domestica<\/strong>, ha ufficializzato il suo ingresso nel settore automotive. Dopo Xiaomi, anche Dreame punta dunque sulle quattro ruote e lo fa con ambizioni elevate,<\/strong> presentando due nuovi marchi: Nebula Next e Kosmera<\/strong>, e partendo direttamente dal segmento pi\u00f9 esclusivo.
    Il modello pi\u00f9 vicino alla produzione \u00e8 la Nebula Next 01 Concept, una supercar dalle linee aggressive, <\/strong>con ampie prese d\u2019aria anteriori, splitter pronunciato, spoiler<\/strong> e diffusore posteriori ben evidenti, oltre a cerchi a sei razze che mettono in mostra un impianto frenante sportivo con pinze gialle. Rifinita in una livrea verde con numerosi elementi in fibra di carbonio, la vettura promette prestazioni estreme: circa 1.900 CV erogati da quattro motori elettrici, uno per ruota, per uno scatto da 0 a 100 km\/h in appena 1,8 secondi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Honda arruola la Sony e va al Ces 2026<\/h2>\n\n\n\n

    Un altro big dell\u2019elettronica, Sony entra in campo al fianco di Honda Mobility<\/strong> che torna protagonista al CES<\/strong> presentando Afeela 1<\/strong>, la versione pre-produttiva della propria elettrica di nuova generazione. Afeela 1 nasce come una piattaforma tecnologica su quattro ruote: integra 45 sensori<\/strong> tra telecamere, radar e Lidar ed \u00e8 basata su Qualcomm Snapdragon Digital Chassis<\/strong>, con una potenza di calcolo nell\u2019ordine delle centinaia di TOPS<\/strong>, pensata per supportare sistemi avanzati di assistenza alla guida e un ecosistema di intrattenimento evoluto.<\/p>\n\n\n\n

    Sony gioca un ruolo centrale nell\u2019esperienza digitale del veicolo, puntando sull\u2019integrazione di Unreal Engine 5<\/strong> per grafiche real-time e ambienti immersivi.<\/strong> Il risultato \u00e8 un cockpit che adotta un linguaggio visivo ispirato a videogame e cinema, trasformando l\u2019abitacolo in una vera estensione dell\u2019universo entertainment del gruppo. Nel posizionamento strategico di Sony Honda Mobility, Afeela non \u00e8 semplicemente un\u2019auto, ma un\u2019\u201cauto-dispositivo\u201d<\/strong>: un oggetto ibrido tra console, sala cinema personale e veicolo premium, con sistemi di assistenza Level 2<\/strong> al lancio e l\u2019ambizione di raggiungere il Level 3<\/strong> in futuro.<\/p>\n\n\n\n



    01\/26, Rinnovabili<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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