{"id":989,"date":"2026-01-16T10:14:32","date_gmt":"2026-01-16T09:14:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/?p=989"},"modified":"2026-01-16T09:46:17","modified_gmt":"2026-01-16T08:46:17","slug":"ecco-perche-il-2026-sara-lanno-della-consacrazione-delle-auto-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tuttoautoweb.com\/taw\/ecco-perche-il-2026-sara-lanno-della-consacrazione-delle-auto-elettriche\/","title":{"rendered":"Ecco perch\u00e9 il 2026 sar\u00e0 l\u2019anno della consacrazione delle auto elettriche"},"content":{"rendered":"\n

BloombergNEF prevede che gli automobilisti acquisteranno 24,3 milioni di veicoli elettrici per passeggeri quest\u2019anno, con un aumento del 12% rispetto al 2025 e un calo rispetto alla crescita del 23% delle vendite dello scorso anno<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n


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Si prevede che la crescita delle vendite globali di auto elettriche nel 2026 rallenter\u00e0, con la riduzione di alcuni sussidi da parte della Cina, l\u2019indecisione dell\u2019Europa sull\u2019eliminazione graduale dei motori a combustione interna e l\u2019inversione di tendenza di produttori e decisori politici statunitensi rispetto al segmento.<\/p>\n\n\n\n


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LE PREVISIONI DI BLOOMBERGNEF SULLE VENDITE DI AUTO ELETTRICHE<\/h2>\n\n\n\n

BloombergNEF prevede che gli automobilisti acquisteranno 24,3 milioni di veicoli elettrici per passeggeri quest\u2019anno, con un aumento di solo il 12% rispetto al 2025 e un calo rispetto alla crescita del 23% delle vendite dello scorso anno.<\/p>\n\n\n\n

Negli Stati Uniti, in particolare, \u201ci produttori di auto elettriche stanno affrontando un inverno dei veicoli elettrici e dovranno affrontare mesi difficili prima di una probabile ripresa delle vendite nel 2027 e nel 2028\u201d, ha affermato Nathan Niese, responsabile globale per i veicoli elettrici e l\u2019accumulo di energia di Boston Consulting Group. Sebbene la traiettoria a lungo termine per i veicoli a batteria resti positiva \u2013 ha aggiunto Niese -, non c\u2019\u00e8 \u201cuna storia nascosta per il 2026 che dica che ci sono molti motivi per essere ottimisti\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La revoca, da parte dell\u2019amministrazione Trump, di crediti d\u2019imposta al consumo fino a 7.500 dollari negli Stati Uniti dopo settembre e l\u2019indebolimento degli standard di risparmio di carburante hanno fatto crollare il mercato nazionale delle auto elettriche.<\/p>\n\n\n\n

Le vendite negli Stati Uniti a novembre sono crollate del 41% rispetto all\u2019anno precedente, e BNEF prevede che le vendite annuali di veicoli elettrici per passeggeri nel paese si contrarranno del 15% nel 2026.<\/p>\n\n\n\n


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IL MERCATO CINESE DELLE AUTO ELETTRICHE<\/h2>\n\n\n\n

Anche in Cina, il principale mercato mondiale dei veicoli elettrici, gli analisti prevedono un leggero rallentamento della crescita delle vendite, dovuto in parte alla riduzione del sostegno governativo al settore. Pechino ha dimezzato le agevolazioni fiscali per le EV per il 2026, mentre un programma di rimborso per rottamazione includer\u00e0 nuove restrizioni che limiteranno l\u2019idoneit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Le autorit\u00e0 hanno criticato la \u201cconcorrenza sfrenata\u201d nell\u2019affollato settore automobilistico nazionale e stanno reprimendo gli sconti offerti per contrastare il calo della domanda. \u201cIl governo cinese sta cercando di raffreddare la guerra dei prezzi\u201d, ha affermato Michael Dunne, CEO di Dunne Insights, una societ\u00e0 di consulenza per il settore automobilistico con sede in California.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019agguerrita concorrenza ha visto BYD, il campione cinese delle auto elettriche, registrare la sua crescita annuale delle vendite pi\u00f9 debole dal 2020, mentre rivali come Geely Automobile Holdings e il gigante tecnologico Xiaomi iniziano a guadagnare terreno. Anche i produttori nazionali stanno assistendo ad un rallentamento della crescita nel tentativo di espandersi in mercati pi\u00f9 difficili, come le citt\u00e0 pi\u00f9 piccole e le aree rurali.<\/p>\n\n\n\n


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LE PREVISIONI PER IL MERCATO EUROPEO<\/h2>\n\n\n\n

Nonostante i dazi dell\u2019Unione europea, secondo BNEF l\u2019Ue resta la principale destinazione per i veicoli cinesi. Tuttavia, l\u2019Ue di recente ha allentato il divieto di vendita di auto a combustione interna, e le vendite di auto elettriche stanno rallentando.<\/p>\n\n\n\n

Mentre la politica sugli EV si sta deteriorando, l\u2019economia del settore sta migliorando: l\u2019accessibilit\u00e0 economica \u00e8 stata tra i maggiori ostacoli all\u2019adozione di auto elettriche negli Stati Uniti e i prezzi delle batterie \u2013 la componente pi\u00f9 costosa di qualsiasi auto o camion elettrico \u2013 secondo le stime di BNEF nel 2025 sono diminuiti di un altro 8%.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLe case automobilistiche che riescono a ridurre i costi e a offrire modelli accessibili nei segmenti di veicoli pi\u00f9 desiderabili probabilmente registreranno una crescita sostenuta delle vendite\u201d, ha affermato l\u2019analista di BNEF Huiling Zhou.<\/p>\n\n\n\n


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LE AUTO ELETTRICHE IN ITALIA<\/h2>\n\n\n\n

Per quanto riguarda l\u2019Italia, secondo gli ultimi dati disponibili, le auto elettriche in Italia nel 2025 hanno fatto registrare un incremento delle immatricolazioni del 46,1%; ciononostante, con 94.230 unit\u00e0 immatricolate, non vanno oltre una quota di mercato del 6,15%. I risultati di novembre e dicembre 2025 hanno contribuito a quello complessivo con un immatricolato BEV, rispettivamente, di 15.131 unit\u00e0 e 12.015 unit\u00e0, per un incremento percentuale del 130, 66% e del 107,19% rispetto agli stessi mesi del 2024.<\/p>\n\n\n\n

Tra i modelli pi\u00f9 apprezzati dagli automobilisti italiani nel 2025 vi sono le Tesla Model 3 e Model Y, rispettivamente al primo e al terzo posto, con 7.116 unit\u00e0 immatricolate per la prima e 5.677 unit\u00e0 per la seconda.<\/p>\n\n\n\n

Osservando i dati a livello regionale, la Lombardia \u00e8 al vertice con 23.768 veicoli immatricolati (+ 42,68%), segue il Lazio con 12.244 immatricolazioni (+ 55,09%), e al terzo posto il Veneto a quota 7.595 veicoli (+33,64%). La maggior parte delle auto elettriche (32.334) si trovano nel Nord Ovest, 23.959 nel Nord Est e 21.375 al Centro. Il numero di vetture a batteria scende a quota 11.012 unit\u00e0 al Sud ed a 5.550 nelle Isole.<\/p>\n\n\n\n


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LE PREVISIONI PER IL MERCATO STATUNITENSE<\/h2>\n\n\n\n

Negli Stati Uniti si prevede che nel 2026 i produttori presenteranno diversi modelli con prezzi di listino ben al di sotto del prezzo medio pagato dagli automobilisti per un\u2019auto con motore a combustione interna. Il punto di forza del mercato automobilistico statunitense \u00e8 il SUV di medie dimensioni che costa 35.000 dollari o meno. Gli automobilisti americani acquistano ogni anno circa 2,5 milioni di SUV di medie dimensioni, e il 40% di essi rientra in questa soglia di prezzo.<\/p>\n\n\n\n

Quest\u2019anno ci saranno almeno cinque modelli completamente nuovi o sostanzialmente rivisti che verranno lanciati in quella fascia di prezzo o pi\u00f9 o meno, tra cui la Toyota C-HR BEV, la Uncharted di Subaru, la Kia EV3 e un modello completamente nuovo della startup Slate Auto.<\/p>\n\n\n\n



01\/26, ENERGIA OLTRE<\/p>\n\n\n\n

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Ecco perch\u00e9 il 2026 sar\u00e0 l’anno della consacrazione delle auto elettriche<\/a><\/blockquote>