Javier Goikoetxea, ricercatore in Big Data e CEO di Next Mobility, sostiene di fidarsi più di un’auto a guida autonoma che di sé stesso al volante. Non è una provocazione, è una conclusione fondata su dati e su un’esperienza diretta a San Francisco, dove tre anni fa sono stati testati robotaxi in tutte le condizioni.
Nessuna frenata nervosa, nessun clacson, nessuna componente emotiva a compromettere la decisione. Il problema, spiega Goikoetxea, non è tecnologico (guardate cosa hanno costruito in epoca sovietica per portare la posta nelle regioni artiche). La guida autonoma esiste e funziona dal 2009 negli Stati Uniti e in Cina, dove i livelli 4 e 5 (quelli che non richiedono né volante né supervisione umana) sono già operativi su strade pubbliche. In Europa siamo fermi al livello 3, che impone ancora la presenza del conducente. Il nodo è normativo e culturale: chi risponde legalmente in caso di incidente? Finché il dibattito resta aperto senza produrre decisioni, la tecnologia aspetta.
Le conseguenze industriali di questo immobilismo preoccupano Goikoetxea: se i costruttori cinesi, già avanti su elettrico e autonomia, dovessero penetrare il mercato europeo senza incontrare una risposta competitiva adeguata, i marchi storici potrebbero trovarsi in seria difficoltà entro quindici o vent’anni. La Cina sta investendo l’impossibile sulla guida autonoma, addirittura esiste una città fantasma pensata solo per l’addestramento degli algoritmi.
Ma non sono solo le auto, serve anche adeguare le città: i dati dicono che i semafori interconnessi hanno ridotto il traffico del 30% a Singapore, e il 20% della congestione urbana è generato solo dalla ricerca di parcheggio. Aggiungendo veicoli autonomi (che, a differenza nostra non si distraggono, non si stancano e non litigano con il coniuge prima di mettersi alla guida) il tasso di incidenti potrebbe crollare dallo 0,2% attuale a valori prossimi allo zero.
3/26, everyeye.it (da: Lavanguardia)
https://auto.everyeye.it/notizie/auto-guida-autonoma-guidano-non-arrabbiano-esperto-866937.html