Secondo uno studio condotto su oltre 4.000 automobilisti, aumenta la disponibilità a consigliare la propria elettrica, pur confermano diverse criticità
LE RISPOSTE DEGLI AUTOMOBILISTI
Chi guida un’auto elettrica è sempre più soddisfatto della propria scelta, ma non mancano i motivi di lamentela. È quanto emerge dall’edizione 2026 dell’EV Satisfaction Study della società di ricerche di mercato Uscale, che ha coinvolto oltre 4.000 automobilisti in Germania, Austria e Svizzera, proprietari di vetture elettriche con non più di tre anni.
L’indagine, condotta tra giugno e luglio, evidenzia un miglioramento generale, accompagnato però da aspettative sempre più elevate nei confronti delle auto a batteria. L’indice che misura la propensione a consigliare un prodotto è salito al 38%, contro il 33% del 2025: è il valore più alto dall’inizio delle rilevazioni. Il 53% degli intervistati consiglierebbe attivamente la propria auto, mentre solo il 15% la sconsiglierebbe. Il restante 32% si colloca in una posizione intermedia.
SALE L’AUTONOMIA MA LA RICARICA RESTA UN PROBLEMA
Secondo l’indagine, le auto elettriche continuano a migliorare nelle prestazioni che contano maggiormente nell’utilizzo quotidiano. Il 59% degli intervistati dichiara un’autonomia reale estiva superiore a 400 km, contro il 50% del 2025. Anche la ricarica rapida guadagna terreno: il 77% delle vetture considerate può contare su una potenza in corrente continua di almeno 150 kW, rispetto al 75% dell’anno precedente.
Tuttavia, questi progressi non bastano a soddisfare gli automobilisti. La quota di chi giudica buona o molto buona un’autonomia estiva di 400 km è scesa dal 79% al 75%. Ancora più evidente il calo per la ricarica: soltanto il 58% considera adeguata una potenza di 150 kW, contro il 65% del 2025.
La gestione della ricarica rimane uno dei principali punti deboli, visto che il 71% degli intervistati segnala problemi durante questa operazione, una percentuale comunque in lieve miglioramento rispetto al 73% dell’anno precedente. Tra le difficoltà più frequenti ci sono l’impossibilità di avviare facilmente la ricarica e una potenza effettiva inferiore a quella attesa.
Non convince neppure la ricerca delle colonnine attraverso il navigatore di bordo: solo il 43% giudica ben realizzata questa funzione, mentre il 56% ritiene che ci sia ancora molto da fare.
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10/26, alVolante