Nel grande dibattito sulla transizione energetica dell’automobile europea, il 2025 potrebbe essere ricordato come un anno spartiacque.
Infatti, per la prima volta dal 2020 il prezzo medio delle auto elettriche vendute nell’Unione Europea è diminuito.
E non di poco, circa 1.800 euro in meno, pari a una riduzione del 4%, che porta il prezzo medio a 42.700 euro.
A comunicarlo è Transport & Environment (T&E), una organizzazione non governativa europea con sede a Bruxelles che si occupa di promuovere politiche per un sistema dei trasporti più sostenibile e a basse emissioni.
Riunisce una rete di ONG ambientali attive in diversi Paesi europei e svolge attività di ricerca, analisi e advocacy presso le istituzioni dell’Unione Europea.
I suoi studi e report sono spesso utilizzati come riferimento nel dibattito su mobilità elettrica, decarbonizzazione dell’automotive e normative sulle emissioni.
Prezzi in calo, che cosa sta davvero cambiando?
Il calo dei prezzi è un segnale importante, soprattutto perché arriva dopo anni in cui il costo medio dei veicoli elettrici era aumentato sensibilmente.
Ma dietro questa inversione di tendenza non c’è soltanto la dinamica industriale o tecnologica.
C’è anche il ruolo delle normative europee sulle emissioni di CO₂, che stanno spingendo i costruttori verso strategie di prodotto molto diverse rispetto al passato.
La questione ora è (semplice quanto cruciale) l’Europa manterrà la rotta o rallenterà? Perché dalla risposta dipende il momento in cui le auto elettriche raggiungeranno davvero la parità di prezzo con le vetture a combustione interna.
Secondo l’analisi pubblicata da T&E, nel 2025 il prezzo medio dei veicoli elettrici nell’UE è sceso per la prima volta negli ultimi cinque anni.
Il dato diventa ancora più interessante se si osservano le dinamiche dei singoli segmenti. Il calo più significativo riguarda infatti il segmento B, cioè quello delle utilitarie compatte, il cuore del mercato europeo.
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