Diesel e benzina continuano a perdere quote di mercato mentre le auto elettriche accelerano la loro diffusione. Le ibride resteranno importanti nella fase di transizione
Secondo il rapporto Dataforce EU Vehicle Market Insights Report 2026, i veicoli elettrici (BEV) sono destinati a diventare la tipologia di alimentazione predominante per le autovetture entro il 2030, grazie alla regolamentazione delle emissioni di CO2, al miglioramento del costo totale di proprietà e all’espansione delle infrastrutture di ricarica.
Il futuro è elettrico
Sebbene i veicoli con motore a combustione interna, in particolare quelli a benzina, siano rimasti la tipologia di alimentazione dominante nel 2025, la loro quota è in costante calo. Le normative sulle emissioni e l’ampliamento dell’offerta delle auto elettriche stanno spingendo verso il basso i modelli dotati di motorizzazioni tradizionali. Dataforce prevede che i veicoli elettrici supereranno quelli tradizionali come tipologia di alimentazione, raggiungendo una quota superiore al 50% delle nuove immatricolazioni entro il 2031.
Dataforce EU Vehicle Market Insights Report 2026
A spingere sulla diffusione delle auto elettriche anche l’espansione delle infrastrutture di ricarica che stanno diventando sempre più capillari. Tuttavia, la distribuzione disomogenea delle infrastrutture di ricarica e l’accesso limitato alla ricarica domestica in alcune regioni rimangono ostacoli fondamentali nel breve termine.
Le ibride rimangono importanti
Nonostante la rapida crescita delle auto elettriche, le tecnologie ibride continueranno a svolgere un ruolo rilevante in questa fase di transizione. I veicoli ibridi e ibridi plug-in aiutano i produttori a rispettare gli obiettivi di conformità alle normative sulle emissioni di CO2, in particolare negli anni immediatamente successivi all’introduzione dei regolamenti più severi. Ciononostante, la loro quota andrà a stabilizzarsi nel tempo, man mano che l’elettrico crescerà per poi diventare predominante.
Le prospettive per i veicoli con motore a combustione interna continuano a peggiorare. Il diesel, in particolare, sta perdendo terreno a causa di vincoli normativi e restrizioni alla guida nelle città, mentre la benzina cede gradualmente quote di mercato in favore delle alternative elettrificate. In ogni caso, secondo il rapporto la traiettoria è molto chiara: i continui progressi in termini di autonomia, velocità di ricarica e accessibilità economica, uniti alla pressione normativa, consolideranno la posizione dei veicoli elettrici come pilastro del mercato europeo delle autovetture entro la fine del decennio.
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