La cinese Li Auto prepara l’ingresso nel mercato europeo con la i6, SUV elettrico da 4,95 metri, fino a 536 CV e batteria da 87,3 kWh. Il debutto è fissato al Salone di Parigi 2026, mentre le vendite dovrebbero partire entro la fine dell’anno
La presenza dei costruttori cinesi sul mercato europeo continua ad allargarsi. Tra i nuovi protagonisti pronti a fare il grande salto c’è Li Auto, marchio fondato a Pechino nel 2015 e già affermato in Cina nel settore dei SUV elettrificati. La casa ha confermato che sarà la Li i6 il primo modello destinato al Vecchio Continente: la presentazione ufficiale avverrà al Salone di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre 2026. L’obiettivo è iniziare le vendite in Europa nel quarto trimestre dell’anno, anche se restano da definire i Paesi di lancio, i prezzi e la rete commerciale.
La Li i6 punta su dimensioni importanti e contenuti tecnologici pensati per competere nel sempre più affollato segmento dei SUV elettrici premium. Il modello misura 4,95 metri di lunghezza ed è disponibile in Cina con trazione posteriore oppure integrale, con una potenza che arriva fino a 536 CV. La versione a trazione posteriore utilizza una batteria CATL da 87,3 kWh e dichiara un’autonomia massima di 720 km nel ciclo CLTC. Per il mercato europeo, dove il riferimento sarà il ciclo WLTP, il valore dovrebbe attestarsi attorno ai 580 km, anche se il dato definitivo dovrà essere ufficializzato con l’omologazione europea. Uno degli aspetti più interessanti è l’architettura elettrica a 800 Volt, abbinata a una tecnologia di ricarica ad alta potenza. Li Auto dichiara la possibilità di recuperare energia sufficiente per percorrere circa 500 km in 10 minuti. La i6 adotta inoltre una ricarica 5C, mentre la casa sottolinea l’efficienza del sistema di gestione termica e dei componenti elettrici. Numeri che, se confermati sulle versioni europee, potrebbero rappresentare un importante punto di forza rispetto ai rivali.
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